Lanzamiento. BYD se viste de gala con el Seal U y sale a pelear con los SUVs premium

Con espacio de sobra para cinco ocupantes, el nuevo modelo es el SUV más exclusivo de la marca. Su sistema híbrido enchufable le otorga más de mil kilómetros de autonomía.

07 de julio de 2026 a las 03:45 p. m.
BYD se viste de gala con el Seal U
y sale a pelear con los SUVs premium
Cuenta con una potencia combinada de 238 CV y 300 Nm de torque. Tiene baterías de 18.3 kWh. Según la marca, la autonomía es de 1.105 kilómetros, y en modo 100% eléctrico de 105 km.

La marca china que lleva vendida más de 10 mil unidades en nuestro país y que lidera el ranking de los fabricantes asiáticos sumó a su cuarto utilitario deportivo (SUV). Y no se trata de cualquier SUV, ya que se posiciona como el más grande, lujoso y costoso de todos.

El nuevo modelo se presentó la semana pasada. Con él, la marca aspira a seguir posicionándose en el mercado argentino.
El nuevo modelo se presentó la semana pasada. Con él, la marca aspira a seguir posicionándose en el mercado argentino. (BYD)

Se trata del Seal U Dm-i, un modelo que se destaca por su motorización híbrida enchufable y su autonomía de más de mil kilómetros.

El BYD Seal U es el SUV más lujoso y espacioso que hoy ofrece la marca en Argentina.
El BYD Seal U es el SUV más lujoso y espacioso que hoy ofrece la marca en Argentina. (byd)

El más grande y lujoso

Ubicado por encima del BYD Song Pro, el nuevo utilitario deportivo propone una experiencia diferente, con la habitabilidad como su mayor fortaleza. Con 4,77 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,76 m, ofrece un enorme espacio para tres ocupantes en las plazas traseras. El baúl no se queda atrás, con sus 552 litros de capacidad. En caso de rebatir los asientos traseros, el espacio se multiplica por tres.

El techo panorámico llega hasta las plazas traseras y suma luminosidad a su interior.
El techo panorámico llega hasta las plazas traseras y suma luminosidad a su interior. (byd)

El mejor interior de BYD

Todo el interior denota calidad, con materiales suaves al tacto y revestimientos de cuero ecológico. Las butacas parecen las de un auto deportivo, por su morfología y detalles como las costuras en otro color. El techo es panorámico y corredizo.

La pantalla de 16” es giratoria 90° y se adapta a lo que el conductor prefiera, posición vertical u horizontal.
La pantalla de 16” es giratoria 90° y se adapta a lo que el conductor prefiera, posición vertical u horizontal. (byd)

Al tablero 100% digital se suma un Head-Up Display, es decir, proyecta información en el mismo parabrisas. La pantalla central (como ya se acostumbra) es gigante, de 16” y puede rotar 90°. No sólo es destacable su resolución, sino que también tiene un ecosistema basado en los servicios de Google, a los cuales se los puede llamar por la voz mediante los asistentes Hi BYD y Hi Google.

El BYD Seal U es un híbrido enchufable, que cuenta con un motor 1.5 turbo naftero (130 CV y 122 Nm), asociado a un impulsor eléctrico (204 CV y 300 Nm).
El BYD Seal U es un híbrido enchufable, que cuenta con un motor 1.5 turbo naftero (130 CV y 122 Nm), asociado a un impulsor eléctrico (204 CV y 300 Nm). (BYD)

Con hasta 1.105 km de autonomía

Más allá de todo lo que percibe y transmite, el punto de inflexión del Seal U es su motorización híbrida enchufable. Con eso, BYD resuelve la limitación que tienen los autos 100% eléctricos y el consumo de nafta, con un motor a combustión. De este modo, y gracias a su motor naftero turboalimentado de 1,5 litros con otro eléctrico, puede recorrer hasta 105 kilómetros sin usar nafta y alcanzar los 1.105 km de autonomía total utilizando ambos propulsores.

Todos sus componentes se destacan por su calidad de terminación.
Todos sus componentes se destacan por su calidad de terminación. (BYD)

Premio a su seguridad

Otro aspecto donde se destaca el Seal U es en la seguridad. Lo primero que BYD remarca es que obtuvo las cinco estrellas de Euro NCAP, uno de los organismos de evaluación más exigentes del mundo.

Incluye seis airbags, estructura con deformación programada y la máxima calificación de cinco estrellas en Euro NCAP.
Incluye seis airbags, estructura con deformación programada y la máxima calificación de cinco estrellas en Euro NCAP. (BYD)

A nivel equipamiento cuenta con seis airbags y un paquete con más de 20 asistencias a la conducción, entre ellas: frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal, mantenimiento y centrado de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero con frenado automático y un sistema de cámaras panorámicas de 360 grados con visualización transparente del chasis.

El sector de las plazas traseras está pensado para que tres ocupantes de talla media se ubiquen de manera cómoda.
El sector de las plazas traseras está pensado para que tres ocupantes de talla media se ubiquen de manera cómoda. (byd)

¿Cuánto cuesta el nuevo BYD?

El debutante SUV se ofrece en cuatro colores: negro, blanco, gris y gris humo. Tiene un precio de lanzamiento de U$S 47.990, con lo cual se posiciona como el más costoso de marca.