Ruta 36: empeora año tras año

La ruta nacional 36 une los 200 kilómetros que separan Río Cuarto del cruce a Alta Gracia, poco antes de la ciudad de Córdoba. Tiene dos cabinas de peaje, de la empresa Corredor Cordobés SA. En Almafuerte cobra 1,30 peso por auto y cerca de Elena 1,40. Es una ruta en peores condiciones que años atrás, con tramos francamente deteriorados por ondulaciones, baches y otros defectos. A la vez, creció el tráfico: un promedio de cuatro mil vehículos circulan por día, que llegan a 5.500 en algunos fines de semana. Los usuarios deben pagar además un tercer peaje, en el acceso a la Capital (de 4 pesos por auto), pero a cargo de la concesión de la Red de Accesos a Córdoba.Según datos a los que accedió este diario, unos 40 usuarios por mes deciden no pagar, para lo que deben dirigirse a la oficina de administración de las cabinas para asentar su firma en el libro de quejas.De ese reclamo escrito, queda una copia para la empresa que cobra peaje, otra se remite al Gobierno nacional y la restante es para el usuario. Esa copia le advierte que no pagar implica un incumplimiento de la ley que puede representar el inicio de acciones legales. Lo peor. Los peores tramos son los que van de San Agustín a Despeñaderos y de Baigorria a Río Cuarto. De mantenimiento, sólo se observa en general que las banquinas tienen malezas cortadas y que el asfalto está demarcado con pinturas. Es la tarea que le corresponde por contrato a la empresa que cobra peaje, sólo para eso. El año pasado, luego de que la riocuartense ex diputada nacional Griselda Baldata declarara que no correspondería pagar peaje porque la ruta está en mal estado y la concesión al grupo Eurnekian había vencido, hubo una mini ola de rebeldía."Después de eso se hicieron algunos trabajos, se demarcaron varios tramos y se le hizo un fresado suave para sacar ondulaciones. La gente se sigue quejando pero la gran mayoría paga", refiere un empleado del peaje. Además del mal estado, la ruta de dos carriles resulta ya insuficiente. Está peor que hace una década, con el doble de tránsito. Además, atraviesa varias zonas urbanas que complican y demoran la circulación. En las últimas semanas se renovó la expectativa por la promesa del gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota, de construir la varias veces prometida autovía Río Cuarto-Córdoba. Pero la Provincia hizo el anuncio sin tener aún el acuerdo firmado con la Nación ni asegurados los fondos. Los 12 kilómetros que el Gobierno provincial se comprometió a ejecutar en el corto plazo, como autovía y con 70 millones de fondos propios, corresponden a una parte del tramo en peor estado más cercano a Río Cuarto.