Proyecto en el Congreso. Polémica por la desregulación de los planes de ahorro: advierten que los ahorristas perderían controles y garantías
El Gobierno impulsa una reforma que eliminaría la supervisión específica sobre los planes de ahorro para autos y motos 0 km. Especialistas del sector alertan sobre los riesgos para los consumidores.
El proyecto de ley de desregulación que el Gobierno nacional prevé enviar al Congreso incorpora cambios en el sistema de planes de ahorro para la compra de vehículos 0 kilómetro. La iniciativa propone eliminar el régimen de control específico que actualmente ejerce la Inspección General de Justicia (IGJ), una modificación que genera debate entre empresas del sector y especialistas en defensa del consumidor.
La propuesta forma parte de un paquete más amplio impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, encabezado por Federico Sturzenegger, que busca simplificar regulaciones en diferentes actividades económicas y profesionales.
De aprobarse, los contratos vinculados al ahorro para fines determinados pasarían a regirse exclusivamente por las disposiciones generales del Código Civil y Comercial y la Ley de Defensa del Consumidor.
Qué cambia para los planes de ahorro
Actualmente, los planes de ahorro para adquirir automóviles y motocicletas están bajo la órbita de la IGJ a través del Departamento Federal del Ahorro.
Ese organismo supervisa la constitución de las administradoras, controla su solvencia económica y verifica el cumplimiento de los compromisos asumidos con los suscriptores.
El proyecto prevé la derogación del decreto 142.277 de 1943, que regula las empresas de capitalización y ahorro. Con ello desaparecería el marco específico que hoy establece requisitos para la conformación de grupos de ahorristas, la administración de fondos y las obligaciones de entrega de los vehículos.
Las advertencias del sector
Referentes de la actividad sostienen que la eliminación de esos controles podría reducir las garantías para quienes ingresan a un plan de ahorro.
Según explicaron a Infobae, la normativa vigente regula aspectos clave como los plazos de entrega de las unidades adjudicadas, los costos administrativos, los gastos de adjudicación y las condiciones de los seguros exigidos sobre vehículos prendados.
Además, existe supervisión sobre el destino de los fondos que las administradoras recaudan mensualmente mediante las cuotas de los adherentes.
Desde una administradora del mercado señalaron que, sin ese esquema de control, una empresa podría lanzar planes de ahorro sin contar con las mismas exigencias patrimoniales y operativas que hoy establece la regulación.
Un sistema clave para la venta de vehículos
Los planes de ahorro representan actualmente cerca del 30% de las ventas de vehículos nuevos en Argentina, por lo que cualquier modificación normativa podría tener impacto directo tanto en consumidores como en fabricantes.
El debate surge además en un contexto de expansión de nuevas marcas, especialmente de origen chino, que buscan ganar participación en el mercado local con modelos híbridos y eléctricos.
Varias de estas compañías comenzaron a explorar la comercialización mediante planes de ahorro, aunque en muchos casos recurren a administradoras tercerizadas por no contar con estructuras propias habilitadas para operar.
El caso de las nuevas marcas
Especialistas del sector indican que las automotrices con mayores volúmenes de ventas tendrían menos dificultades para conformar grupos de ahorristas y sostener la operatoria.
Sin embargo, las marcas con presencia más reducida enfrentarían desafíos para reunir la cantidad necesaria de adherentes, un requisito fundamental para el funcionamiento del sistema.
En ese contexto, algunos analistas consideran que la eliminación del control estatal podría incrementar la incertidumbre para los consumidores al momento de suscribir contratos a largo plazo.
Mientras el proyecto avanza hacia el Congreso, el debate se concentra en el equilibrio entre la simplificación regulatoria promovida por el Gobierno y la necesidad de preservar mecanismos de protección para los miles de argentinos que utilizan los planes de ahorro como vía de acceso a un vehículo nuevo.
