Ciudad de Córdoba. Negociaciones abiertas para evitar el paro en el transporte urbano el lunes
Las empresas pagarían el anticipo de haberes con la escala salarial nueva, que es lo que pide la UTA. Y así se gana tiempo para seguir hablando del pago del aguinaldo, que Fetap anunció que pagará en cuotas.
En las últimas horas, se abrió una negociación entre la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para evitar un paro desde la medianoche del martes próximo, cuando se venza el plazo de pago del anticipo de haberes del 40 por ciento que está en el convenio de los choferes y que las empresas pretendían pagar con una escala vieja, que no reconoce el último incremento salarial paritario.
En un diálogo a varias puntas, en el que participan la Subsecretaría de Transporte de la Municipalidad y las secretarías de Transporte y de Trabajo de la Provincia, avanza un preacuerdo para que el lunes se pague el anticipo con las escalas salariales vigentes y así ganar tiempo para negociar una solución que asegure el pago completo y en una sola cuota del medio aguinaldo, a fin de mes.
Fetap había empezado la semana con la advertencia de de que pagaría tanto el anticipo salarial del 40% como el medio aguinaldo con escalas viejas y el SAC en seis cuotas.
Pablo Farías, secretario gremial de la delegación Córdoba de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), dijo que no tenían una confirmación y que esperarán hasta el último minuto del próximo lunes para ver en sus cuentas bancarias el anticipo de haberes, y si se aplica una escala que desconoce un aumento paritario firmado en abril, habrá medidas de fuerza.
Conflicto en el transporte urbano: “La próxima medida puede ser cortar recorridos”, advierte Fetap
“Lo que planteó Fetap es que pagarán con escala vieja, la que estaba vigente a fin de marzo. Eso no contempla que hubo un nuevo aumento en abril, del 8,4%, que es el que se vino pagando en abril y en mayo”, denunció Farías.
En efecto, Fetap no niega esto. “Sin desconocer ese convenio salarial, las empresas no están en condiciones financieras de asumirlo y por esto el anticipo se pagará sobre la escala salarial vieja, así como el cálculo del medio aguinaldo”, precisó, al comenzar la semana, Alejandro Ugalde, asesor letrado y vocero de la Fetap.
De enero a abril, UTA consiguió un aumento mensual de 2,4%. En abril, logró el 8,4% adicional.
“Están retrotrayendo un aumento. Es algo muy pocas veces visto”, remarcó Farías.
El SAC se tiene que liquidar el 30 de junio, pero la fecha límite será el lunes, con el pago del anticipo que está en el convenio de trabajo de los choferes.
Fetap advierte que pagará el aguinaldo de los choferes en cuotas y la UTA se declaró en estado de alerta
“La Municipalidad de Córdoba no resolvió los reclamos administrativos oportunamente presentados, no actualizó el costo por kilómetro conforme a las condiciones establecidas en el permiso precario vigente y tampoco reconoció las diferencias reclamadas correspondientes a los meses de abril y de mayo de 2026. Esta situación ha generado un marcado desfasaje entre los costos reconocidos y los costos reales de operación del sistema, incluyendo que el aumento salarial quede completamente desfinanciado”, publicaron los empresarios en el comunicado de prensa que puso en agenda el conflicto.
“Entramos en una crisis financiera por incumplimiento del estado municipal. En marzo, la Municipalidad estableció la metodología y el kilómetro quedó anclado en $ 4.782. Con las variaciones en mano de obra, en combustible y en IPC, el costo real es hoy de $ 5.363”, puntualizó Ugalde.
“Se está evaluando una reducción de servicios. Eso trae aparejada mano de obra ociosa y si esto ocurre se verá qué se va a hacer, hay distintos instrumentos legales. Puede ser un procedimiento preventivo de crisis u otras soluciones”, deslizó el vocero empresarial.
