Inspección Técnica Peatonal

Que el tránsito es una jungla no es ninguna novedad, a punto tal que los especialistas lo llaman "ecosistema vial". En ese hábitat tan particular, los peatones son considerados el eslabón más débil, algo así como la parte herbívora de una selva plagada de depredadores. Aun así, la Municipalidad de Córdoba estudia la forma de efectivamente aplicar multas a los vecinos de a pie que transgredan básicamente tres reglas: no cruzar la calle por la senda peatonal; no respetar la luz del semáforo o del agente encargado de dirigir el tránsito, y ascender o descender de un vehículo en movimiento (recolectores de basura, en la picota).Las sanciones, además, vendrán con los montos de las multas actualizados, según lo que se está pensando en el proyecto del nuevo Código de Convivencia Municipal que reemplazará al Código de Faltas.Hay quienes piensan que no está mal educar al peatón a través del bolsillo, como lo hace la Policía Caminera con los conductores. A nadie se le ocurre ya pasar en doble línea amarilla, no por el riesgo de colisionar con otro vehículo, sino por el "accidente" que podría sufrir la cuenta bancaria.La cuestión es saber cómo imagina el municipio controlar este aspecto de la vida vial urbana (que se parece a un caos) sin que venga a la mente la imagen de la arena escurriéndose entre los dedos de una mano. Algunas ideas Considerada la imposibilidad de los inspectores de tránsito de pedir identificación a un infractor, van algunas sugerencias (poco prácticas, por cierto) para facilitar el control. Inspección Técnica Peatonal (ITP). No sería descabellado pensar en la creación de plantas de inspección técnica como existen para los vehículos. Concurrir al control con las suelas de los zapatos gastadas sería causal para no aprobar. Lo mismo si el contribuyente tiene artrosis en las rodillas. Tener la ITP vencida sería una preocupación extra cuando tengamos que volver caminando a casa ante un paro sorpresivo de transporte. Tránsito pesado. ¿Las personas con sobrepeso tendremos carriles diferentes a los demás peatones? ¿Podremos caminar por la peatonal? ¿Cuándo se considerará que alguien está excedido de peso? ¿Los inspectores tendrán a mano la tabla del índice de masa corporal? Preguntas sin respuesta, por ahora. Doble línea amarilla. Cuando los peatones se vean impedidos de caminar por las veredas invadidas por una obra en construcción, o mal señalizada, ¿se considerará que pasaron en doble línea amarilla al transitar por la calle? Tasa vial peatonal. Se podría implementar a fin de crear un fideicomiso para arreglar veredas y pintar las sendas peatonales. Hay quienes piensan que instalar cabinas de peaje para peatones ya es demasiado. Patente. A fin de identificar a los peatones, se podría implementar un sistema de patentes. Claro que eso generaría una indiscreción innecesaria, pues revelaría la edad de los transeúntes si se emula a la de los vehículos. Por caso, no sería nada agradable para una señora nacida en la década de 1940 llevar patente que empiece con la letra "a". Educación Que nadie se ofenda por el sarcasmo, pero hay situaciones de la vida cotidiana que se aprenden en las escuelas, en el seno familiar, o con el buen ejemplo. Pensar en aplicar sanciones a peatones tiene dos aristas complicadas: un gasto innecesario de energía y la posibilidad cierta de que la legislación se transforme en letra muerta.