"Esta carrera es espectacular. Desde muy chica supe que la iba a estudiar. A los 7 años me subí a un avión por primera vez y me dio curiosidad saber cómo se mantenía en el aire", dijo la cordobesa Agostina Ferrari (18), ingresante de Ingeniería Aeroespacial de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales (FcefyN), de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).
Ella es una de las 313 estudiantes de la matrícula 2026 en Aeroespacial, que creció un significativo 15% con respecto a 2025, cuando contaba con 275 ingresantes. Ahora "toma vuelo" para ubicarse en el top N° 5 de las carreras más elegidas en esa facultad, con un amesetamiento de Biomédica, que sigue primera.
Y si se comparan los ingresos de este año con los últimos cinco, el incremento de estudiantes es del 50%, y el número se triplica si se lo relaciona con el registro de 10 años atrás.
En 2026, hay tres mil ingresantes a la facultad, distribuidos en las 19 carreras.
¿A qué se deben el crecimiento y el interés por la carrera?
La decana de la FceFyN, Magalí Carro Pérez, nombró como uno de los factores que llevó al aumento en la elección de Ingeniería Aeroespacial el cambio de nombre de la carrera, que tenía 90 años. Originalmente se llamaba Ingeniería Mecánica Aeronáutica, después Ingeniería Aeronáutica, y en 2024 se modificó su plan de estudio a Ingeniería Aeroespacial, y "disparada" por el boom entre los jóvenes de la Fórmula 1, con la participación del argentino Franco Colapinto.
"La elección es por la aeronáutica, que involucra el desarrollo de naves; además, por la tecnología aeroespacial, donde Córdoba, en particular, y Argentina, en general, tienen un avance importante", subrayó la decana a La Voz.
Uno de esos últimos progresos fue la creación del microsatélite Atenea, que irá a la Luna con la misión Artemis II de la Nasa, pero también cuenta con jóvenes argentinos que hacen experiencias en la agencia aeroespacial.
"Hay una tendencia global por la mayor conquista del espacio, por los proyectos de Elon Musk, y desarrollos satelitales, por ejemplo”, afirmó Carro Pérez.
También destacó que hay referentes del automovilismo que tienen contacto con la facultad y con los estudiantes, y que impulsan a los chicos a estudiar esta carrera. Como es el caso de Javier Ciabattari, del equipo FDC, con base en Falda del Carmen.
"A través de la aerodinámica, se puede desarrollar una nave que vuele o que ruede. Nuestros estudiantes de Aeroespacial diseñan un avión experimental", contó Daniel Glastein, secretario académico de la FcefyN.
Ingresante y egresado
El sueño de Agostina es trabajar en el área de mantenimiento y fabricación de aeronaves, y le gustaría quedarse en el país. Tampoco descarta trabajar entre boxes y pilotos de la Fórmula 1. Es una fanática de esta competición internacional y del desarrollo tecnológico en torno a ella, y admiradora de la escudería Ferrari, aunque no tenga ningún parentesco con su dueño.
Para ella, la aeroespacial es un estudio novedoso impulsado por los desarrollos de Elon Musk con los satélites, por ejemplo: Starlink para internet. "Esta profesión atrapa. Y Colapinto genera un sentimiento de patriotismo. Podemos generar el desarrollo tecnológico desde nuestro país", sostuvo.
Otro estudiante que "tomó vuelo" internacional es Marcos Ibáñez (26). Él partió desde Córdoba a Italia, en 2023, gracias al convenio de doble titulación que tiene la FcefyN con el Politecnico di Torino. Al culminar la carrera de ingeniero aeroespacial en 2025, se quedó a trabajar y a vivir en esa ciudad.
Trabaja en el área de desarrollo de proyectos y modificaciones para helicópteros de la empresa TPS group. "Mi tesis implicó llevar adelante uno de los proyectos asignados y lo seguimos desarrollando al día de hoy. Es muy gratificante, tanto desde lo académico como lo global", afirmó.
Artemis II: cómo es Atenea, el microsatélite argentino que volará con la Nasa hacia la Luna
Además, dijo que cuando llegó a Italia, tomó dimensión de la amplitud del campo aeroespacial y todos los aspectos para su desarrollo. "Sigo descubriendo proyectos y áreas de innovación. Y las empresas que están en el rubro, como Leonardo y otras más chicas, están invirtiendo", explicó.
En su opinión, la elección por la carrera no solo se explica porque es interesante, sino porque tiene mucho campo de acción. "A quien quiera estudiar esta carrera, que se anime y lo haga. No se va a arrepentir. Hay que ser curioso y de mente abierta porque hay mucho por descubrir", indicó.
Una ingeniera argentina se convertirá en la primera en viajar al espacio con SpaceX: cómo será la misión
Una carrera con desarrollo tecnológico-científico
La duración del cursado de Ingeniería Aeroespacial es de cinco años. Los estudiantes cursan con otras ingenierías, y en el tercer año "se meten" de lleno en la carrera. "Esta ingeniería engloba la tecnología, la innovación y la logística aeroespacial", sostuvo Carro Pérez.
Para la decana de la FcefyN y para el secretario académico Daniel Glastein, el desarrollo científico tecnológico argentino tiene mucha influencia en la decisión del estudio aeroespacial.
"Se construyen satélites, participamos en misiones espaciales y hay referentes en estas áreas, eso es muy importante. Esta formación se relaciona con la soberanía del país y con profesionales nuestros en posiciones destacadas", remarcaron.
Por ello, los estudiantes están vinculados a instituciones referentes del sector, como el Instituto de Altos Estudios Espaciales Mario Gulich, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae), Veng –empresa de servicios y desarrollos tecnológicos especializada en la actividad espacial–, entre otras.
Glastein agregó que los chicos tienen materias básicas, como Matemática y Física, además de las visitas a Conae y a Fuerza Aérea, por ejemplo. "Cursan determinadas asignaturas con simuladores en computadoras, pero el desafío es encontrar estos espacios para realizar los trabajos finales con simuladores", acotó.
Y señaló que los estudiantes cuentan con el nanosatélite Nano 70/30, desarrollado con fines académicos y educativos para su formación.
Además, la decana de la FcefyN expresó que la carrera tiene doble titulación con el exterior: los estudiantes la pueden hacer en Francia y en Italia. "Eso es contagioso, por la experiencia internacional. Hoy tenemos graduados no solo en el país, sino también en Estados Unidos, en Francia, en Italia", relató Carro Pérez.
Finalmente, los académicos agregaron que los egresados proyectan, calculan y dirigen la construcción de aeronaves (aviones, helicópteros, cohetes, máquina de vuelo, entre otras). Además de trabajar en proyectos industriales de la aeronáutica, en investigaciones, aeromodelismos y energías renovables.
