En las dos terminales, mundos opuestos

Pasaron más de 100 días desde que se inauguró la Terminal de Ómnibus Bicentenario y la temporada de verano ya se vive a pleno, con miles de turistas que emigran o arriban a la ciudad de Córdoba. Pero su funcionamiento sigue siendo reducido y muy pocas de las 52 plataformas con que cuenta se utilizan. Pese a la inmensidad del espacio que ocupa la nueva Terminal (T2), ésta luce casi vacía durante gran parte del día. Esto contrasta totalmente con lo que ocurre en la vieja Terminal (T1), saturada de turistas y de personas que necesitan movilizarse hacia distintos destinos.Hoy, escasas empresas de transporte de larga distancia habilitaron boleterías en la T2: Vía Tac, Que Bus, Vía Bariloche, Crucero del Norte, El Práctico, La Veloz del Norte y San Juan-Mar del Plata. En la boletería de Plus Ultra-Mercobus un cartel invita a la gente a dirigirse a la T1 por "consultas, ventas y mayor información".Además, la T2 es utilizada como punto de partida y destino para los viajes organizados por diversas agencias de turismo.Se estima que entre el 80 y el 85 por ciento de los arribos y salidas de los servicios de larga distancia continúan realizándose en la T1, pese a que a mediados de octubre el ex gobernador Juan Schiaretti había asegurado que el 1° de diciembre la T2 funcionaría "a pleno".Por esta situación, el lunes a la tarde -con un calor insoportable- la T1 estuvo desbordada de ómnibus y de pasajeros. La gran demanda turística hacia diferentes destinos locales e internacionales hizo que se produjeran importantes congestionamientos vehiculares para el ingreso y egreso de coches.Según empleados de la nueva Terminal, el poco uso que tiene esta estación se debe a que "faltan ejecutar instalaciones eléctricas" para que funcione el aire acondicionado central en todo el edificio.En cuanto a servicios, aún no hay mucho para ver. En materia de gastronomía, sólo hay un bar, con precios más económicos que los que se manejan en la vieja Terminal. Además, hay un quiosco de diarios y revistas, un puesto de información turística y un local con cabinas telefónicas, sin contar las boleterías habilitadas de las empresas que tienen presencia en la T2.En lo atinente a ascensores, los cercanos a las plataformas no funcionan; sí los internos (permiten desplazarse del nivel 0 al 1). En cuanto a los baños, están en buenas condiciones. Opiniones. En general, la gente que visita o llega por primera vez a la Terminal de Ómnibus Bicentenario se maravilla por "lo moderna" que es, según sus comentarios. El problema es que las personas se pierden (la cartelería es insuficiente) y deben consultar al personal de limpieza o al de las boleterías cómo hacer para llegar a determinado lugar o ir a la T1. "Parecemos guías turísticos", ironizó un empleado.Algunos pasajeros que descienden o salen desde las plataformas de la T2 se quejan por las grandes distancias que deben recorrer si es que tienen que caminar con sus pesados bolsos y valijas hasta la vieja Terminal.Más adelante, las siguientes empresas tendrán boleterías en la nueva Terminal: El Turista, El Pulqui, Sol del Paraguay, Andesmar, Plus Ultra-Mercobus, Balut, General Artigas, El Rápido Internacional y Tramat.

Terminal BicentenarioFecha de inauguración. 28 de septiembre de 2011.Ubicación. Entre la avenida Leopoldo Lugones, el bulevar Perón y la bajada Pucará.Larga distancia. Fue ideada para los servicios de transporte de larga distancia y para viajes de turismo a través de agencias (servicios chárters).Arranque a medias. El 18 de octubre de 2011 comenzó a funcionar de manera parcial.Cantidad de plataformas. 52.Estacionamiento. 250 espacios (199 en el exterior y 51 cubiertos).Superficie cubierta. 23.800 metros cuadrados.Túnel. Por debajo de avenida Poeta Lugones, un túnel de más de 80 metros conecta la nueva Terminal con la vieja estación.