La Municipalidad de Córdoba avanza con la obra complementaria del corredor Maipú, una intervención urbana que busca completar la conexión entre la nueva sede del Concejo Deliberante y la plaza España, a través del eje Chacabuco-Maipú y su vinculación con la Costanera del río Suquía.
Los trabajos se ejecutan entre los puentes Maipú y Alvear, con un presupuesto superior a los $ 1.010 millones y un plazo formal de 120 días.
La obra apunta a poner en valor un sector clave del área central, donde confluyen el nuevo edificio legislativo municipal, la avenida Costanera, las riberas del río y la bulevarización de Maipú-Chacabuco. La intervención incorpora mejoras para peatones, ciclistas y vehículos, además de nuevos elementos de iluminación, accesibilidad y permanencia junto al río.
Nahuel Russo, director de Arquitectura de la Municipalidad, explicó que se trata de la continuidad de la obra ya ejecutada sobre Maipú. “Es la obra complementaria de esa intervención. El fin último es terminar de conectar el bulevar con el Concejo Deliberante y completar toda la intervención que viene”, señaló.
El funcionario indicó que el objetivo es que el corredor que parte desde la zona de Ciudad Universitaria y plaza España llegue hasta el Concejo Deliberante con continuidad urbana. Esa conexión se completa con ciclovías, veredas renovadas, rampas, alumbrado, y una nueva relación visual y física con el Suquía.
Uno de los puntos centrales del proyecto es la apertura del borde costero hacia el río. En bulevar Guzmán, entre los puentes Maipú y Alvear, se construye una escalinata tipo grada de hormigón armado que permitirá generar un espacio de permanencia y acceso al entorno del cauce.
El río como plaza
Russo explicó que ese sector tiene una condición particular dentro de la Costanera. “En esa parte, el nivel de piso llega prácticamente a cero con la vereda. Entonces, nos pareció muy interesante, hablado con la gente de la Administración Provincial de Recursos Hídricos (Aprhi), hacer esas gradas para que la gente pueda bajar y aprovechar el río”, afirmó.
La idea, según el funcionario, fue evitar la construcción de una nueva explanada dura y utilizar el paisaje existente como parte del espacio público. “En vez de hacer una plaza nueva, tomemos el río como plaza. Aprovechemos lo existente”, sostuvo.
La intervención también prevé cambios sobre la avenida Intendente Ramón Mestre, en el tramo comprendido entre los puentes Alvear y Maipú. Allí se está demoliendo parte del muro existente y se lo reemplazará por barandas similares a las instaladas frente al Concejo Deliberante.
El cambio busca mejorar la permeabilidad visual entre la Costanera y el Suquía. “Desaparece el muro como baranda y aparece la reja como baranda, para que haya mayor visual desde la Costanera hacia el río”, explicó Russo.
El funcionario agregó que la modificación alterará la percepción del sector para quienes circulan por la avenida. “Si venías en auto por Costanera, mirabas hacia el río y veías el paredón. Ahora se saca eso, se pone la reja, que es la misma que está frente al Concejo, y se va a poder ver el río”, dijo.
Puentes y ciclovía
El puente Maipú también será intervenido como parte del proyecto. Allí se prevé la configuración de cuatro carriles vehiculares con demarcación vial, la incorporación de una bicisenda delimitada con separadores flexibles y la renovación de barandas y pasamanos.
La obra incluye la limpieza y la pintura de las barandas existentes, el reemplazo de pasamanos por caños circulares de 168 milímetros y la reposición de tapas premoldeadas en ambas veredas. También se instalará una estructura metálica ornamental en el lateral este, con iluminación led en ambas caras.
Sobre el puente Alvear se realizarán tareas de mantenimiento y puesta en valor. Russo advirtió que las barandas presentan deterioro y explicó que allí se hará “un trabajo de mantenimiento que no se ve, pero que básicamente es para que la baranda no se caiga”.
La intervención contempla, además, el arreglo de veredas rotas y la adecuación de cruces peatonales. Según el proyecto, se ejecutarán nuevas sendas, rampas y superficies accesibles para evitar que los peatones deban bajar a la calzada en un sector de alto tránsito.
Luz y accesibilidad
El sistema de iluminación es otro de los componentes relevantes. La memoria técnica prevé nueva iluminación continua en forma de “U” sobre los puentes y en Intendente Ramón Mestre, además de una iluminación lineal ornamental sobre el puente Maipú.
También se incorporará semaforización complementaria en la esquina de bulevar Guzmán y Maipú. Allí se colocarán dos semáforos con indicación para ciclovía, con el objetivo de ordenar la convivencia entre vehículos, peatones y bicicletas.
La obra incluye una escalera de 1,40 metros de ancho en la esquina de Maipú y Guzmán. Ese acceso conectará la vereda existente con un sector ubicado al borde del río, donde ya funciona un espacio de uso recreativo.
Russo indicó que las veredas actuales serán reemplazadas por nuevos solados. Según describió, el sector presentaba una mezcla de materiales antiguos y deteriorados, con adoquines y hormigón en malas condiciones. El histórico carro de choripán ubicado en la zona seguirá en el mismo lugar.
Según la información municipal, los trabajos registran un avance cercano al 15%. Aunque el plazo formal es de cuatro meses, la intención de la gestión es finalizar la obra antes del aniversario de la ciudad, en julio.
