La Voz En Vivo. Tregua: la Fetap pospuso momentáneamente el corte de los boletos gratuitos

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba (Fetap) y el Gobierno provincial acordaron esta noche seguir llevando adelante negociaciones por el financiamiento de los boletos gratuitos, lo que desactiva –al menos por ahora– el anunciado corte de estos beneficios por parte de las empresas transportistas que se iba a hacer efectivo a partir de este viernes.

“Fetap informa que se pospone momentáneamente la medida anunciada para este viernes 22 de mayo, mediante la cual las empresas prestatarias dejarían de sostener los distintos regímenes de gratuidades y franquicias vigentes en el sistema de transporte interurbano y urbano del interior provincial”, informó la entidad empresaria a través de un comunicado de prensa.

Según explicaron desde Fetap, la decisión fue adoptada a partir de la convocatoria de la Provincia para este viernes con el objetivo de generar una instancia de trabajo que permita avanzar en una solución integral para la situación que atraviesa el sistema de transporte de pasajeros.

“En ese marco –explicaron las transportistas–, se continuará trabajando de manera conjunta con la Secretaría de Transporte y los ministerios de Economía y Gestión Pública, y de Justicia y Trabajo” para encontrar un mecanismo de financiación de los boletos gratuitos.

A dichos pases gratis acceden personas con discapacidad y sus acompañantes, pacientes con enfermedades crónicas de largo tratamiento, personal policial y bomberos, personal penitenciario, menores de hasta 5 años, además de beneficiarios de otros programas de asistencia al transporte de pasajeros.

El martes pasado, Fetap había amenazado con interrumpir estos boletos gratuitos debido a la crisis financiera que –aseguran– enfrentan las empresas de transporte. El corte afectaría a los usuarios de estos programas de los servicios interurbanos y urbanos del interior de toda la provincia de Córdoba.

De esta manera, y al menos mientras duren las negociaciones, los usuarios alcanzados por los distintos regímenes de gratuidades y beneficios continuarán accediendo normalmente a los descuentos y franquicias vigentes.

“Fetap ratifica su preocupación respecto del complejo escenario económico y financiero que enfrentan las empresas del sector, pero considera necesario acompañar esta instancia de diálogo institucional con la expectativa de alcanzar alternativas que contribuyan a garantizar la sustentabilidad del sistema y la continuidad de un servicio esencial para miles de cordobeses”, señalaron en el comunicado.

Aunque el reclamo fue cursado a la Provincia, la federación de transportistas atribuye la principal responsabilidad por esta situación al Gobierno nacional. De hecho, días atrás señalaron la existencia de “un profundo deterioro que afecta al sector desde comienzos de 2024 tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del Gobierno Nacional”.

Al mismo tiempo, cuestionaron que “se siga beneficiando con compensaciones a otras modalidades y jurisdicciones nacionales, principalmente en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba)”.

“Venimos soportando el aumento sostenido del combustible por la guerra en Irán, el aumento que viene de las paritarias de los choferes y el desequilibrio en los costos es creciente. Necesitamos que el que viaje pague”, había señalado Alejandro Ugalde, vocero de Fetap.

En ese sentido, el directivo había descartado la posibilidad de aumentar la tarifa de los servicios para compensar el impacto financiero de los boletos gratuitos. “No creemos que ajustar las tarifas sea la solución porque se van a reducir los pasajeros, que ya no pueden soportar otro aumento”, consideró.

Según Ugalde, por los distintos programas de boletos gratuitos las empresas dejan de percibir alrededor de $ 1.100 millones al mes, con un impacto directo sobre su estructura financiera.

“Durante todo este tiempo las empresas sostuvieron prestaciones de carácter social fundamentales para miles de usuarios del interior de la provincia de Córdoba, absorbiendo costos que hoy resulta imposible cubrir sin poner en riesgo la continuidad del servicio”, alertaron.

La convocatoria de la Provincia a la Fetap para encontrar una solución al impacto que tienen los boletos gratuitos sobre las empresas será “amplia” y con la idea de avanzar en un “plan de trabajo de fondo”, según dejaron trascender anoche desde el Panal.

Como muestra de ello, de la reunión que se realizará hoy al mediodía en Casa de Gobierno con los directivos de la Fetap no solo participarán autoridades de la Secretaría de Transporte, sino también técnicos de los ministerios de Economía y de Justicia y Trabajo.

También han sido convocados los representantes del gremio de los choferes (Aoita).

La Provincia les presentará a las empresas un diagnóstico de la situación del sistema y les propondrá analizar caso por caso el estado financiero de cada transportista, para recién entonces avanzar en la posibilidad de que haya algún acompañamiento por parte del Estado.

En ese sentido, la Provincia pretende que las empresas asuman el compromiso de garantizar la prestación de los servicios y de contribuir al saneamiento del sistema de transporte.

En lo inmediato –deslizaron– no habría aportes económicos desde la Provincia, aunque se podrían evaluar posibles compensaciones a futuro, empresa por empresa, en función de cada situación en particular y de las mejoras que cada una se comprometa a realizar para mejorar el servicio.

“Hay que rediseñar el sistema. Tenemos que realizar un estudio de manera integral, en el que participen y se comprometan todos los actores del mismo”, señalaron desde el Panal.

Por eso la convocatoria de hoy no es solo para las empresas nucleadas en Fetap, sino también para el sindicato de los choferes interurbanos, a quienes invitarán a participar en el plan de trabajo que tiene en mente la Provincia.

Desde el Panal dan por descontado que la Nación no reintegrará el Fondo Compensador que eliminó apenas Javier Milei llegó a la Presidencia, y por ello entienden que la solución deberá ser de carácter local.