Continúa la polémica por los tickets electrónicos
A la queja de los usuarios, se sumó la de los empresarios. Coniferal amenaza con sacar coches de circulación. El municipio asegura que continuará con el cambio.
La municipalidad juzgó con demasiado optimismo el plan para reemplazar las tickeadoras de los colectivos del sistema de transporte de la ciudad de Córdoba. La promesa fue que, en marzo, las 900 unidades tendrían las nuevas validadoras que, entre otras novedades, no entregan ticket impreso. Pero, hasta mediados de mayo, los nuevos dispositivos dan más dolores de cabeza que satisfacciones."Es natural que haya problemas en la implementación masiva de una nueva tecnología. La gente tiene poca sensibilidad frente al cambio", señaló Esteban Asef, director de Transporte de la Municipalidad.En la actualidad, 608 de los 900 colectivos del sistema tienen instaladas las nuevas tickeadoras, pero sólo 168 están habilitadas para funcionar. Se van liberando de forma gradual.La experiencia de algunos usuarios con estos aparatos no ha sido buena. Se quejan porque al no devolverle un ticket impreso, no tienen comprobante de cuánto les queda de saldo en la tarjeta, ni saben si realmente se acreditó el viaje. Algunos no pagan sin saberlo, otros pagan dos veces. Sin registro. Al reclamo de los usuarios también se sumó el de las empresas. "Nos causa pérdidas porque muchos pasajeros no pagan, pero no se dan cuenta", comentó Gustavo Mira, del directorio de Coniferal. El viernes pasado, esta empresa detectó que 28 mil pasajes no habían sido registrados por estas máquinas.Además, hay problemas de compatibilidad con los software que sirven para procesar la información y mejorar el sistema. "Todavía no tiene el soporte de software adecuado. Eso también genera problemas en el sistema en general", señaló Mira.El empresario aseguró que le pidieron a la municipalidad un cambio provisorio por las antiguas máquinas hasta tanto se mejore el nuevo sistema. "De lo contrario, tendremos que sacar de circulación estas unidades", sentenció.Desde la empresa Ciudad de Córdoba también manifestaron problemas. "No se graban algunos viajes. Pasa mucho con las tarjetas del Boleto Educativo Gratuito, porque las han dado a diestra y siniestra, sin controlar si funcionan. También hay problemas con los datos que devuelve y que nos sirven para pulir el sistema", dijo Víctor Taricco, del directorio de esta compañía.Según el empresario, la tecnología anterior era más confiable. No obstante, desde esta empresa no plantean retirar de circulación sus unidades.Sin embargo, desde el municipio sostienen que las empresas no pueden sacar de circulación unidades sin ningún motivo comprobado."No pueden retirar coches porque ellos informen que algo no funciona. Estamos pidiendo documentación para estudiar el tema. Red Bus tendrá que responder ante lo que están reclamando", planteó Asef.Red Bus es la empresa que tiene la concesión del sistema de emisión de boleto. Desarrolló el software y los aparatos para cargar las tarjetas en los puntos de expendio y el sistema de cobro en los colectivos.Asef elogió el nuevo sistema y arriesgó que para fines de junio todas las unidades tendrán funcionando las nuevas tickeadoras. "El nuevo sistema registra menos fallas y problemas de mantenimiento, porque, justamente, las máquinas antiguas tenían una impresora con partes mecánicas que siempre fallaba", explicó Asef.
Líneas en riesgo
Cinco líneas. Si no se llega a un acuerdo entre la Municipalidad, Red Bus y Coniferal, esta última podría reducir las frecuencias de las líneas N, N2, N7, N8 y N11.
60 unidades. Desde Coniferal aclaran que no es una medida de fuerza, sino que sacarán de circulación las 60 unidades en que funcionan las nuevas tickeadoras y que esto puede afectar la frecuencia de esas líneas.
