El área peatonal reparte elogios y quejas

Cada cuadra del área peatonal de la ciudad de Córdoba vive a su ritmo y tiene sus peculiaridades. Pero, más allá del color local, hay diferencias de infraestructura. También cambia el tipo de persona que circula en cada sector.

La calle San Martín-Independencia es el eje central del área peatonal. Un estudio piloto realizado por arquitectos, politólogos y biólogos de la Universidad Católica de Córdoba (UCC) detectó contrastes en varios aspectos. Utilizaron un software para marcar situaciones urbanas y georreferenciarlas, y también encuestaron a los peatones. Distinguieron tres conjuntos de variables: agradabilidad, seguridad e interacción.

El trabajo evidencia lo que cualquier peatón puede percibir si recorre estas calles.

Los encuestados marcaron varias situaciones que se repiten en todas ellas. La presencia de palomas y otros animales, la basura y la falta de señalización son las fallas comunes que se detectaron en la arteria, desde calle La Rioja hasta calle San Juan.

Como positivo, en el sector no hay malos olores y las personas resaltan la presencia de bancos y rampas. A su vez, vecinos consultados por el diario indican que hay buena presencia policial y que se mantiene a raya la basura.

Luego, cada cuadra presenta sus particularidades. A nivel global, la agradabilidad fue más baja en las cuadras de San Martín, entre Colón y 9 de julio; e Independencia, entre Caseros y Duarte Quirós. “Los tres temas principales problemas a considerar que podrían ser revertidos de manera más eficiente fueron el estacionamiento, el solado y la disposición y presencia del mobiliario urbano”, concluye el trabajo.

Desde San Jerónimo hasta bulevar San Juan, la calle Independencia se convierte en una arteria “semi peatonal”. La circulación de autos es restringida. La presencia de vehículos y parquímetros, la ausencia de un solado diferenciado (tipo adoquín) y la falta de luminarias y cestos afean la cuadra entre Caseros y Duarte Quirós. La misma situación se da sobre San Martín, desde Colón hace el Mercado Norte.

Por su parte, en la San Martín, entre Colón y 9 de julio, los problemas mencionados por la gente y detectados en el trabajo fueron la presencia de palomas y de baldosas flojas o rotas.

Esto último es percibido por un riesgo. A eso se suma que en esta cuadra hay mucho mobiliario, en especial puestos ambulantes, que dificultan una evacuación o el ingreso de un camión de bomberos.

Dos mundos. A nivel social, la avenida Colón-Olmos divide el Centro en dos, por lo tanto, hay dos peatonales San Martín-Independencia. Las personas que transitan en cada sector también difieren.

“Hay tres centros distintos y el punto donde se juntan es en la peatonal San Martín entre 9 de Julio y Colón”, cuenta Miguel Martiarena, el arquitecto que coordinó el trabajo.

Explica que, según la pequeña encuesta realizada a los caminantes, desde Colón hacia el Mercado Norte la peatonal es visitada por personas de una clase social media a baja que suelen llegar sólo hasta la plaza San Martín.

Mientras que los transeúntes que circulan sobre Independencia entre San Jerónimo y San Juan no llegan hasta el otro sector. Los peatones en su mayoría son estudiantes de la Facultad de Derecho, pacientes y personal de los consultorios médicos, y clientes de los bares, bancos y negocios del sector.

Martiarena sugiere que una forma de unificar la peatonal sería colocar el mismo solado en todo el sector para darle continuidad, eliminar los estacionamientos y mejorar el mobiliario y los puestos ambulantes.

“Esto permitiría que la gente fluya desde y hacia el Mercado Norte, el cual debería revalorizarse. Por ejemplo, el mercado podría realizar ferias en las áreas más centrales”, opina.

Un laboratorio de ciudades. Este trabajo de la UCC tuvo como objetivo capacitar a los especialistas que integrarán el primero Citlab (laboratorio de ciudades) de Córdoba, que producirá estudios que les sirvan a los municipios para implementar mejores medidas de transporte, ambiente, sanidad, entre otras cuestiones.

Para ello lograron una alianza con la Universidad de Ferrara (Italia), con experiencia en este tipo de proyectos. El Citlab de la UCC arrancará oficialmente en 2013 y brindará servicios a cualquier localidad que se lo requiera. Estará conformado por un equipo interdisciplinario.

Puntos de vista

Lorena (vecina de barrio Jorge Newbery). "Hay mucha gente y está muy apurada. Por los chicos, prefiero ir al shopping. En la peatonal se los llevan por delante".

Damián (Vendedor de Nico Calzados). "Hay muchas baldosas rotas o flojas y las señoras se tropiezan. La basura, por ahora, está controlada. Se necesita un cambio".

El payaso Ra (Trabaja desde hace 20 años en la peatonal). "Hace 20 años que laburo acá, y la peatonal está más linda, pero las palomas son insoportables. Hay caca por todos lados".

Patricia (Vendedora ambulante). "Está más segura y tranquila, pero horrible. La gente se cae porque la vereda está rota, y las que molestan son las palomas".