Al final, no hay tantas bocas de recarga
Un relevamiento del mapa de bocas de expendio publicado por Red Bus determinó que una cuarta parte de la ciudad no tiene puntos habilitados, pese a que se informa que sí.
Un relevamiento realizado por este diario determinó que varios de los puntos de recarga de tarjeta sin contacto del transporte urbano que hasta ayer había publicado en su página web la concesionaria del servicio, Red Bus, aún no tenían instalados el equipamiento necesario. Luego de una consulta periodística, la empresa informó que se trató de un "malentendido" y los eliminó del listado. Desde que se anunció que la tarjeta sin contacto se iba a convertir en el único medio de pago del transporte de la ciudad, la Municipalidad y la concesionaria aconsejaban consultar los puntos de recarga en un mapa que se actualiza constantemente en www.red-bus.com.ar.Entre el martes y ayer, este diario relevó esos puntos y descubrió que más de 20 aún no tenían instalado el equipo necesario para cargar dinero en la tarjeta. Están en los sectores oeste y noroeste de la Capital, delimitados por las avenidas Monseñor Pablo Cabrera y Fuerza Aérea. Esa más de un cuarto de la ciudad.En ese cuadrante se habían geolocalizado nueve comercios en avenida Colón, tres en Rafael Núñez, tres en Santa Ana, dos en Duarte Quirós, uno en Fuerza Aérea, uno en Monseñor Pablo Cabrera, uno en Painé y el último en calle Canalejas. Todos los comerciantes respondieron que habían solicitado el aparato pero que todavía no lo habían recibido. Sin embargo, en el mapa de Red Bus figuraban como bocas habilitadas para la recarga de tarjetas.Ante una consulta de este diario, la concesionaria respondió que se trató de un "malentendido". A los 40 minutos, ya se habían eliminado todos esos puntos cargados "por error" en el mapa interactivo. También corrigieron la cantidad de puestos que efectivamente están funcionando. El lunes, Red Bus informó 460 bocas instaladas. Ayer, ese número disminuyó a 444. Son apenas 29,6 por ciento de las 1.500 finales que prevé el sistema. En principio, en el resto de la ciudad, los nuevos puntos anunciados son correctos. Mestre. Ayer, el intendente electo de Córdoba, Ramón Mestre, se sumó al pedido de prórroga de la validez del cospel, al igual que el gremio de choferes UTA y las prestadoras del transporte Ciudad de Córdoba y Coniferal. "Le pedimos a Giacomino que no tome decisiones que comprometan a la futura gestión. Fuimos los primeros en plantear la eliminación del cospel, lo hicimos en la campaña de 2007. Pero el proceso no ha sido del todo transparente, incluso hay una denuncia penal. Creo que en primera instancia deben seguir conviviendo el cospel y la tarjeta y en el transcurso de los días vamos a rever el contrato", dijo Mestre. Mañana, el municipio se reúne con UTA y el martes con UTA y Red Bus. Allí se definirá si se prorroga el uso del cospel más allá del 30 de noviembre.
En 40 minutos, cambió el mapa
Antes. La foto de la izquierda muestra el mapa que Red Bus tenía en su página a las 17.15.
Después. Este diario preguntó a la empresa por qué en la zona oeste figuraban habilitados puntos que en realidad no lo estaban. A las 17.55, ya se habían eliminado las marcas "erróneas".
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