Hasta mañana no habrá transporte interurbano en Córdoba

Miles de usuarios se quedaban hoy otra vez sin poder viajar en el transporte interurbano en Córdoba por el paro de 24 horas dispuesto por el gremio de los choferes (Aoita), que no llegó a un acuerdo salarial con la federación de empresarios de transporte (Fetap).

La medida de fuerza, que ya rige desde las 12 de hoy hasta la misma hora de mañana, es una de las más radicales de los últimos tiempos, puesto que estuvo precedida por otro paro de 30 horas que impidió que miles de usuarios pudieran viajar entre el pasado miércoles a las 18 y el jueves a la medianoche.

Este mediodía, no había pasajeros de colectivos interurbanos en la Terminal, aunque sí otros aguardando para viajar a distintas partes del país tras el fin de semana largo.

Además, unos 30 miembros de Aoita protestaban con redoblantes, bombos y pancartas.

Fracaso. Las negociaciones fracasaron una tras otra en las últimas horas, y anoche la Federación de Empresarios del Transporte Automotor (Fetap) exigió que la delegación local del Ministerio de Trabajo de la Nación hiciera valer la conciliación obligatoria vigente y declarara ilegal la medida de fuerza de los choferes.

“La autoridad laboral dejó avanzar el conflicto mucho más de lo razonable, porque rige una conciliación obligatoria. Tiene todas las herramientas para declarar ilegal la medida. Esto se salió de cauce, y está claro que debieron actuar antes”, indicó anoche César Suárez, presidente de la Fetap.

Por su parte, Edgar Pérez, subsecretario de Transporte provincial, indicó hoy que pese a que trabajaron "muy fuertemente" ven "con impotencia esto que pasa ahora (el paro)"."Hemos trabajado para evitar la medida de fuerza pero no hemos logrado llegar a buen puerto y estamos viviendo esto que es muy lamentable", indicó a Cadena 3.

Protesta. El conflicto se originó por un reclamo de los choferes cordobeses de empresas de corta y media distancia, que exigían un aumento del 35 por ciento en el adicional por viáticos.

Aoita logró una suba del 25 por ciento en dos etapas, pero entonces planteó otra exigencia: que se abonen viáticos a los empleados de los talleres mecánicos, pretensión que no se condice con el estatuto vigente.

Las empresas se negaron y ofrecieron a cambio un adicional no remunerativo de cien pesos durante tres meses para los mecánicos. Aoita respondió con la ratificación del paro.