Habrá comisión especial para pliegos de transporte y basura
La UCR busca ordenar las deliberaciones y ganar en practicidad. La integración respetará la representación de cada fuerza. Quieren que los pliegos estén listos para fin de año.
El intendente de Córdoba, Ramón Mestre, tiene asumido a pleno que en el resultado que logren las licitaciones de los nuevos servicios de transporte urbano y recolección de residuos –los dos más grandes que brinda la ciudad– se jugará buena parte de la suerte futura de su gestión. Por eso, el inminente ingreso de ambos proyectos al Concejo Deliberante (será antes de fin de mes) viene acompañado de algunas prevenciones particulares que modificarán en algún sentido el tránsito legislativo de los mismos.El oficialismo ya anunció su decisión de que ambos procesos sean monitoreados de principio a fin por dos entidades externas que colaboren para asegurar la transparencia de las decisiones. Las elegidas para esa tarea fueron la ONG Poder Ciudadano, y un organismo dependiente de la UNC: el Ifap (Instituto de Investigación de y Formación en Administración Pública).Y ahora se agregará otra novedad de procedimiento: la UCR quiere crear una comisión legislativa especial, que concentre en un sólo ámbito la discusión excluyente de ambos proyectos. De lo contrario, las iniciativas desfilarían por tres o cuatro comisiones, como es el procedimiento habitual. Y si éstas quisieran hacer reuniones conjuntas, deberían coordinar entre sí procedimientos, horarios de reunión, integración, autoridades y demás.Aunque resta pulir los números finales, en su integración, la comisión especial respetará la mayoría automática (la mitad más uno de los miembros) que el oficialismo tiene asegurada en la representación legislativa. El mismo criterio regiría para dar cabida a los bloques opositores.En principio, se habla de un total de entre 15 y 20 ediles."De ninguna manera pretendemos cerrar la discusión, ni acortar el debate, sino sólo darle una mejor dinámica, para que alcancemos a tener los pliegos listos para fin de año y que no nos sobrepase la burocracia. Buscamos un esquema más práctico", señalan desde el oficialismo.Esa inquietud, advierten, no sería posible si la discusión de los pliegos licitatorios queda mezclada con la agenda propia de cada comisión, que también tienen temas y tiempos propios de tratamiento que no se pueden soslayar. Tiempos. El cronograma tentativo del Ejecutivo prevé que las licitaciones en sí (con sus procesos de selección, eventuales impugnaciones y adjudicación) consuman los primeros meses de 2013. Luego hay que prever un tiempo prudencial para que las empresas ganadoras hagan las inversiones necesarias.Hay que recordar que por el perfil de los servicios en juego, debe mediar la compra de vehículos (ómnibus, camiones, maquinarias) y tampoco aparece como sencilla la distribución del personal remanente de las empresas municipales.En el caso de Crese residual, son unos 260 agentes que no fueron ubicados en la tercerización de servicios en favor de las privadas Lusa y Cotreco. Allí hay también dos elementos más a considerar: en el futuro podría haber no dos, sino tres prestatarias para toda la ciudad; y además el tratamiento final de los residuos será responsabilidad de un entre de carácter metropolitano que la ciudad de Córdoba compartirá con otros 17 municipios.En Tamse, en tanto, está en juego el destino de unos 1.600 empleados, que representan la mitad del personal total del sistema actual de transporte. Su futura distribución en –¿dos?– prestatarias es una incógnita, aunque esta semana la UTA redobló la presión sobre Mestre para que todos los choferes sean absorbidos con su escalafón y situación salarial.Tanto para el transporte como para la recolección de residuos, lo más probable es que el debut de las nuevas prestaciones se produzca en los primeros meses de 2014.Con formato propio
Cambio. La idea de la UCR es que los pliegos para licitar el transporte urbano y la recolección de residuos no deambulen durante meses por varias comisiones del Concejo, sin avanzar. Por eso crearán una comisión específica que se aboque en exclusiva a esas dos cuestiones.
Esquema. La comisión tendría entre 15 y 20 miembros, guardando la proporcionalidad de las representaciones. El oficialismo pretende tener ambos pliegos aprobados antes de fin de año para arrancar en 2013 con los llamados a licitación.
