Aerolíneas recibió más del doble que el fondo para obras hídricas
Desde su estatización, le asignaron subsidios por $ 24 mil millones. El Fondo de Infraestructura Hídrica para prevenir inundaciones tuvo, desde 2002, recursos por $ 10,4 mil millones.
El Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa) reveló ayer que la empresa estatizada Aerolíneas Argentinas recibió más recursos que el Fondo de Infraestructura Hídrica, cuyo funcionamiento está orientado a la concreción de obras que evitarían el impacto de las recientes inundaciones. "El desborde de los ríos en los campos de la provincia de Buenos Aires y Santa Fe inundó vastas zonas productivas, sus poblados aledaños y produjo cortes de rutas. Esto expuso la falta de infraestructura para prevenir inundaciones", recordó Idesa en un estudio difundido ayer. "El Gobierno nacional financia, por un lado, infraestructura tendiente a prevenir inundaciones urbanas a través de los programas 'Apoyo para el Desarrollo de Infraestructura Urbana en Municipios' y 'Recursos Hídricos'. Por otro lado, y con el mismo objetivo pero para las zonas rurales, cuenta con el 'Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica'. Con este Fondo se deberían financiar obras para evitar desbordes fluviales en el campo y zonas periurbanas", señaló el instituto. Indicó asimismo que el Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica "tiene garantizado financiamiento a través de un impuesto específico sobre la nafta y el gas comprimido". Al respecto, advirtió que, según información publicada por la Unidad de Coordinación de Fideicomisos de Infraestructura, desde el año 2002 hasta julio del 2015, el Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica recaudó en concepto de estos impuestos $ 10,4 mil millones.De estos recursos, $ 6,3 mil millones se transfirieron a provincias y municipios.Otros $ 4,2 mil millones se asignaron al Plan Federal de Control de Inundaciones. En comparación, Idesa puntualizó que Aerolíneas Argentinas, desde su estatización en el 2008 recibió más de $ 24 mil millones de subsidios. "Esto implica que Aerolíneas Argentinas recibió en 8 años más del doble de recursos que lo que el Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica destinado a prevenir inundaciones en zonas rurales recibió en 14 años", concluye el estudio. Interpelación En tanto, la diputada radical por Córdoba Patricia De Ferrari presentó un proyecto de resolución para pedir la interpelación del jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, por las inundaciones. Mediante un comunicado, la legisladora exigió que el funcionario y candidato a gobernador bonaerense concurra al Congreso para "dar explicaciones sobre las obras planificadas, ejecutadas y en ejecución en los últimos 15 años tendientes a paliar las inundaciones"."Lo que pasa hoy no es resultado de la mano divina ni un accidente, hace años debieron haberse hecho obras que no se hicieron", dijo De Ferrari."En febrero, le advertí a Fernández sobre el tema. Hace años vengo estudiando la cuestión hídrica y el comportamiento del Estado respecto de ella, especialmente en mi provincia y no se pueden pensar soluciones parciales", señaló. "Vienen recaudando fondos hídricos, que nos cobran al cargar combustible y vienen hablando hace tiempo, pero las soluciones siguen sin aparecer. Como siempre, los únicos perjudicados son los miles que hoy están bajo el agua", agregó.Asimismo, reclamó que se explique el destino de fondos para obras hídricas y emergencia climática.
Tamaño y resultados
“El Estado es cada vez es más grande, en cuanto a los recursos que administra, pero cada vez más débil en cuanto a la calidad de los servicios que brinda; especialmente a los ciudadanos en mayor estado de vulnerabilidad. La explicación radica en la masiva canalización de fondos públicos a intervenciones de baja rentabilidad social y la poca profesionalidad en su gestión”, explicó el informe de Idesa.
