Nuevo Audi Q3, ahora con estilo “cupé”
El SUV chico de Audi se renovó y sumó por primera vez una variante con carrocería estilo “Fastback”. Busca rivalizar con el BMW X2, que utiliza el mismo recurso.
El Audi Q3 es uno de los SUVs (o utilitarios deportivos) chicos del segmento Premium, más representativos y comercializados de la marca. Se trata del modelo de los cuatro anillos (junto al A1 y el A3) que mayor cantidad de ventas reúne en nuestra región, y eso gracias a que la marca supo leer y reaccionar a tiempo a la demanda del mercado.
En el caso del Q3, esta segunda generación proveniente desde Hungría logró reinventarse para salir al cruce a uno de sus rivales directos, el BMW X2. El SUV alemán heredó de su hermana mayor (la BMW X6) su particular carrocería del techo en el sector trasero (se denomina Fastback), un recurso que acabamos de ver replicado también en el venidero VW Nivus.
Con la “cola” de un cupé
Audi decidió que su clásico Q3 sume también este recurso estilístico, que puertas adentro se denomina Sportback. Esta nueva silueta para la marca se suma como alternativa a la ya conocida, de modo que ahora el Q3 contará con dos carrocerías, una con aspiraciones más deportivas que la otra.
Se agrandó
Vale recordar que el nuevo Q3 utiliza la plataforma MQB-A del Grupo VW, la misma que se empleará para el Proyecto Tarek que se fabricará en la planta argentina de Pacheco. Eso le permitió crecer en todas las dimensiones: la nueva Q3 tiene una distancia entre ejes de 2.680 milímetros (77 más que la generación anterior). El largo es de 4.480 mm (100 más), el ancho llegó a 1.856 mm (25 más), la altura bajó a 1.585 mm (21 menos). En el caso de la Q3 Sportback, el techo es aún más bajo: 1.557 mm.
Motores y tracciones
Ambas carrocerías se ofrecen en dos versiones de motorización: un 1.4 litros turbo naftero de 150 CV y 250 Nm y otro 2.0 litros turbonaftero de 180 CV y 320 Nm. Se pueden combinar con caja automática S-Tronic de doble embrague y siete marchas. La tracción es delantera para la motorización de 150 CV e integral Quattro para los de mayor potencia.
En la onda “digital”
Una evolución a destacar es que el nuevo Audi Q3 se ha digitalizado totalmente, renunciando a los relojes analógicos. Ahora, trae de serie un panel de instrumentos 100 por ciento digital. Se trata del mismo recurso que utiliza Volkswagen en las versiones más equipadas del Polo, Virtus y T-Cross, entre otros.
Su sistema multimedia ofrece en todas las versiones compatibilidad tanto con Apple Car Play como con Android Auto. Cuenta con conexión a través de un USB-A y un USB-C. Este último se destaca por una recarga más rápida, al punto tal que permite cargar una notebook.
Versiones y precios:
Audi Q3 35 (carrocería convencional) con motor TFSI de 150 CV (U 56.800)
Audi Q3 40 (carrocería Sportback) con motor TFSI 2.0 litros de 180 CV con tracción Quattro U 82.600
