Moto polivalente. Morini X-Cape 1.200: ¿cómo es la Maxi Trail más grande y potente de la marca?
El segmento de las motos polivalentes es uno de los que más crece en Argentina. La firma italiana sumó a su máxima exponente dentro de esta categoría.
Después de su desembarco en Italia a fines del año pasado, la marca de origen “tano”, que en Argentina está representada por el Grupo Simpa, lanzó a la variante más grande de su Maxi Trail.
Se trata de la X-Cape 1.200 cc (el año pasado se presentó la X-Cape 700, la cual se sumó a la ya existente 650), con la cual la marca apunta al usuario de motos polivalentes de altas cilindradas.
La nueva X-Cape está impulsada por un motor bicilíndrico diseñado y desarrollado en Italia de 1187 cc, con distribución DOHC de ocho válvulas y refrigeración líquida. En números, declara una potencia máxima de 129 CV y un par máximo de 106 Nm.
La transmisión es de seis velocidades y suma un embrague anti rebote, pensado para aportar suavidad en los cambios y mejorar la adherencia de la rueda trasera. En materia de seguridad activa, se destaca el ABS Bosch Cornering, desconectable en modo off-road, con el objetivo de mantener eficacia de frenado incluso en curvas. A eso se suma un Quick Shifter bidireccional para realizar cambios rápidos y precisos.
A nivel chasis, incorpora uno nuevo concebido de aluminio y acero. Las suspensiones están a cargo de una horquilla invertida ajustable y un mono amortiguador trasero, ambos con un recorrido de 180 mm. Para frenar, suma un sistema de alto rendimiento con doble disco delantero de 320 mm y pinzas Brembo de anclaje radial.
A nivel tecnológico, la X-Cape 1200 integra ABS en curva y ofrece cinco modos de conducción, entre ellos uno específico “Todo Terreno”. También incorpora Control de Tracción y Control de Crucero, herramientas pensadas para ampliar el rango de uso y facilitar el manejo tanto en ruta como en condiciones de menor adherencia.
La conectividad se gestiona desde una pantalla TFT color de 7”, que suma Bluetooth y navegación integrada, con una presentación que apunta a la lectura rápida de datos y a la interacción con funciones del vehículo durante el viaje.
Como moto bien polivalente, está montada sobre llantas de aleación con radios (tubeless) de 19” adelante y 17” atrás, calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion de uso mixto.
Precio: $27.800.000
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