Fiat Fastback: ¿cuándo llega a Argentina?
Días atrás se presentó ante 300 concesionarios el flamante SUV de Fiat en un evento realizado en Buenos Aires. Los detalles del venidero modelo con silueta coupé.
El nuevo utilitario deportivo desarrollado por la italiana Fiat para América Latina, bautizado con el nombre “Fastback”, fue presentado en un evento regional realizado en Puerto Madero, Ciudad de Buenos Aires.
Más de 300 concesionarios de toda Sudamérica, junto a directivos de Stellantis, fueron convocados para presenciar el lanzamiento del vehículo que ya se vende en Brasil, y que comenzará a comercializarse en el mercado local en los primeros meses de 2023.
El Fastback es un nuevo modelo que se ubicará por encima del Pulse, pero que enfrentará a los modelos que forman parte del segmento de los SUV C, es decir, los que siguen una estética coupé.
Si bien todavía no se conocen muchos datos del vehículo que se venderá en Argentina, se sabe que es el segundo producto de la plataforma modular MLA utilizada por Argo y Cronos, por eso su relación con el sedán fabricado en Córdoba.
Detalles del nuevo Fiat Fastback
El nuevo SUV mide 4.427 mm de largo con 2.533 mm entre ejes, 1.774 mm de ancho y 1.545 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.533 mm. En cuanto al baúl, es uno de los más generosos del mercado, con 516 litros.
En diseño, lo más llamativo es el portón trasero que da nombre al modelo, pues tiene una caída pronunciada. La parte frontal conserva el capot más plano del Pulse, con una parrilla de panal de abeja y faros antiniebla debajo. Las llantas son de 17 a 18 pulgadas, según la versión.
Por dentro, el modelo tiene algunos detalles que lo hacen más exclusivo. Entre ellos sobresale la consola central elevada que incluye freno de estacionamiento eléctrico. También hay un diseño especial en las molduras, terminaciones de asientos y puertas.
Un aspecto para destacar es que, desde la versión base, se incluyen luces full led, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador automácico, llantas de 17″, sistema multimedia por pantalla de 8.4″ con mirroring inalámbrico, cargador de smartphones inalámbrico, sensor de estacionamiento trasero, control de crucero, cámara de reversa, cuatro airbags y controles de tracción y estabilidad.
Dos turbo nafteros
En motorización, todavía no se confirmó la apuesta para Argentina, pero se dieron a conocer dos opciones para el mercado brasileño. Se trata de los motores turboalimentados, desde el 1.0 T200 con una potencia que en Brasil oscila entre 125 y 130 CV, asociado a una caja automática CVT; hasta el 1.3 de 175 CV que ya usa la Toro. La tracción es solo delantera.
Te puede interesar
