Navegación de lujo

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) se está ofreciendo en vehículos de alta gama para diferenciar más a las marcas de sus competidores más acérrimos. En este campo técnico, muchas de las automotrices premium habían dejado pasar el tiempo y ver quiénes eran los primeros en  mover las fichas en este aspecto. Les presentamos algunas de las que ya incorporan esta tecnología en sus modelos exclusivos.

Las recientes versiones 4x4 Privilége de Renault Koleos, lanzadas en junio de este año, cuentan con novedades que profundizan su carácter de gama alta, como el navegador satelital integrado al tablero con cartografía local, un equipamiento ofrecido por primera vez de serie en el mercado argentino. El caso de Koleos, pionero en su segmento, viene equipado con el navegador satelital Tom Tom, que es líder en Europa.

La cartografía local incorporada permite andar los caminos argentinos con total confianza.

El sistema de navegación Professional resulta opcional en los modelos de BMW, incluyendo al reconocido X6, que llega también con iDrive.

Ofrece indicaciones sencillas mediante voz o flechas y un mapa de calles en la pantalla en color y 8,8 pulgadas de alta resolución. La pantalla puede colocarse en la modalidad "dividida" para mostrar el mapa de carreteras en un lado y las indicaciones con flechas en el otro. La Serie 3 de BMW lo incorpora como equipo de serie.

Bondades. El aparato de GPS permite grabar puntos que ya alcanzamos para llegar nuevamente en el futuro sin equivocarnos. A estos sitios se les llama waypoints (puntos en el camino). Así, por ejemplo, grabamos la ubicación de un hotel y cuando salgamos a pasear y pretendamos regresar, el GPS nos indicará la ruta exacta, con el tiempo estimado de demora e, incluso, propondrá caminos alternativos.

"Test drive" con GPS. Tuvimos la posibilidad de experimentar un sistema de navegación de serie en la versión europea del modelo Land Rover Freelander 2, ahora disponible en Argentina. En aquella oportunidad nos movilizamos desde Milán hasta Bolonia (Italia), sin ningún inconveniente para arribar a destino y siendo la primera vez que visitábamos la región. Las rutas alternativas también fueron propuestas por el GPS que equipaba a la unidad. Además, nos dirigimos al majestuoso Lago di Como, pudiendo seleccionar entre la ruta oeste o la este para llegar al propio corazón del lago.

El camino escogido en el GPS nos condujo hasta la pintoresca localidad de Bellagio, marcando cada pequeño detalle de la geografía e, incluso, áreas de servicio cercanas.

Apuntes: GPS en modelos de alta gama

ALEMANES Y SUECOS. Entre las marcas de producción alemana, Audi tomó la delantera, proveyendo como opcional en el equipamiento de su flamante modelo A4 el sistema de navegación satelital con cartografía de Argentina. La marca sueca todavía no importa sus modelos con este dispositivo, pero nos adelantaron que S60 de Volvo podría venir a Argentina o al menos sería el primer vehículo de la marca en ofrecerlo, aunque no está confirmada su fecha de comercialización.MULTIUSO. El GPS en los modelos de alta gama puede informarnos el tiempo necesario para llegar a destino; la estación de servicio o restaurante, peaje más cercano; como así también los accidentes geográficos, vías de tren y pasos a nivel, puentes o demás ítems de relevancia en el camino.PRECIOS. El navegador que ofrece BMW tiene un costo adicional de dos mil dólares para cualquiera de sus modelos, excepto en la Serie 3 cuyo equipo es de serie. El modelo Audi A4 1.8 Turbo con GPS de fábrica tiene un precio de 46.900 dólares. El mismo sistema de navegación está disponible para Audi Q5. Por su parte, Renault ofrece a Koleos 2.5 Privilége con el navegador integrado a 40.030 dólares la versión manual y 42.100 dólares la automática.Precios vigentes al 28 de junio de 2010. Datos oficiales.