Mar del Plata. "No giraba el volante": el chofer que atropelló y mató a una joven aseguró que fue una falla mecánica
El conductor de la línea 532 fue liberado tras su declaración indagatoria. Mientras tanto, las pericias buscan confirmar si una rotura en la dirección provocó la tragedia en la rambla.
El chofer que este lunes por la tarde protagonizó un fatal siniestro vial en la zona costera de Mar del Plata prestó declaración ante la Justicia y aseguró que el accidente se debió a un desperfecto mecánico.
El hombre, imputado por los cargos de homicidio culposo y lesiones culposas, afirmó frente al fiscal que no pudo controlar la unidad al momento de ingresar a una dársena de pasajeros.
El hecho ocurrió poco después de las 19 en el Boulevard Peralta Ramos, a la altura de las calles Rivadavia y San Martín, una zona de alto tránsito peatonal ubicada a metros del Casino Central. Tras el impacto del colectivo contra una parada, se confirmó el fallecimiento de una joven de 18 años y graves heridas en otras seis personas.
Luego de la indagatoria, el fiscal Germán Vera Tapia consideró convincente el testimonio del conductor, lo que fortaleció la hipótesis de un hecho accidental. Por este motivo, se dispuso la libertad del imputado mientras se aguardan los resultados finales de los peritajes técnicos sobre la unidad.
Así fue el siniestro en Mar del Plata en el que un colectivo perdió el control y atropelló a varias personas
Detalles del siniestro y falla mecánica
Durante su declaración en tribunales, el chofer explicó que el volante comenzó a girar "como un sinfín" justo cuando intentaba desviar el vehículo hacia el carril exclusivo para ómnibus. Según su relato, el colectivo continuó su recorrido en línea recta y diagonal hasta subirse a la vereda de dos metros de ancho.
“No giraba el volante, no pude hacer nada”, fue la frase que el trabajador utilizó para describir los segundos previos al impacto. El vehículo, el interno 173 de la línea 532, detuvo su marcha al chocar contra postes, refugios y un vallado lateral.
Esta versión del conductor coincide con los testimonios de al menos tres pasajeros que viajaban en la unidad al momento del siniestro. Los testigos refirieron haber escuchado un ruido proveniente del sector delantero inferior, coincidente con la ubicación del mecanismo de dirección.
Antecedentes del chofer
Según documentación oficial del Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, difundida por TN, el vehículo registraba al menos 13 infracciones vinculadas al exceso de velocidad.
Los registros incluyen sanciones por “no respetar los límites reglamentarios” y “violación de velocidad máxima”.
Varias de estas actas presentan deudas pendientes de pago. Los montos de las multas, emitidas entre 2024 y fines de 2025, oscilan actualmente entre los 330 mil y los 665 mil pesos por cada infracción.
Estado de salud de los heridos y víctimas
La víctima fatal fue identificada oficialmente como Guadalupe Oriana Merlos, de 18 años, quien falleció en el lugar tras ser arrollada por la unidad. Según los testigos presenciales, el cuerpo de la joven quedó tendido sobre la vereda a la altura de la rueda trasera derecha del ómnibus.
Respecto a los sobrevivientes, desde el Hospital Interzonal General de Agudos (Higa) informaron que los seis internados permanecen en estado estable. Sin embargo, el cuadro más delicado corresponde a un menor de 15 años que se encuentra en terapia intensiva con traumatismo de cráneo y fractura de brazo.
Además de los heridos de gravedad, se registraron otras personas con lesiones leves por golpes menores que fueron asistidas en el lugar sin necesidad de traslado.
Investigación y peritajes accidentológicos
La fiscalía confirmó que el ómnibus circulaba a una velocidad normal de aproximadamente 30 kilómetros por hora al momento de salirse de la calzada. Esta información fue obtenida mediante el análisis preliminar de un video que ya forma parte de la prueba incorporada a la causa.
Asimismo, se verificó que toda la documentación de la unidad y del chofer se encontraba en regla al momento de la tragedia. El vehículo es un modelo 2015 que contaba con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) aprobada en abril pasado y seguro vigente.
“No se advirtió ninguna maniobra temeraria del conductor durante el recorrido ni en los segundos previos”, ratificaron los pasajeros que prestaron testimonio. Horas después del accidente, el test de alcoholemia realizado al conductor arrojó un resultado negativo.
Seguridad y tensión en el lugar del hecho
Tras el choque, se vivieron momentos de extrema tensión cuando algunos peatones y pasajeros intentaron agredir al chofer. El hombre debió ser resguardado por los primeros policías que llegaron al sector para evitar intentos de "justicia por mano propia" por parte de familiares de las víctimas.
El imputado, antes de retirarse de la sede judicial, pidió disculpas públicas a la familia de la joven fallecida y de los heridos.
El fiscal Vera Tapia espera para fines de esta semana el peritaje mecánico definitivo que confirme si algo se rompió en el sistema de comando del eje delantero.
