Acuerdo histórico. Las aerolíneas no podrán cobrar extras por el equipaje de mano en Europa: quejas de las "low cost"
El Parlamento Europeo unificó criterios para eliminar los costos sorpresa, prohibir la cancelación de vuelos de vuelta por no usar la ida y endurecer las multas por demoras.
El Parlamento de la Unión Europea alcanzó este martes un acuerdo histórico para prohibir que las compañías aéreas cobren cargos adicionales por el equipaje de mano en los vuelos internos con el objetivo de eliminar los costos ocultos y garantizar la transparencia tarifaria para millones de pasajeros.
Esta nueva legislación busca armonizar las reglas del transporte aéreo dentro de la región y entrará en vigencia plena tras una última revisión técnica de carácter legal.
Nuevas reglas para el equipaje y asientos
La normativa establece que cada viajero tendrá derecho a llevar una valija de cabina de hasta siete kilos y un bolso personal sin abonar ningún importe extra sobre el precio original.
Las aerolíneas deberán informar el costo total del pasaje, incluyendo ya este equipaje obligatorio, antes de que el usuario inicie formalmente su proceso de reserva.
El acuerdo garantiza además que los grupos familiares y las personas con movilidad reducida puedan sentarse juntos sin enfrentar cargos adicionales por la elección de ubicación.
Protección contra cancelaciones y "no-show"
El marco modernizado prohíbe definitivamente la práctica comercial conocida como "no-show", impidiendo que las empresas cancelen el tramo de vuelta si el pasajero no utilizó su pasaje de ida.
Ante la cancelación de un vuelo, las compañías estarán obligadas a ofrecer una alternativa de viaje en un plazo máximo de tres horas posteriores a la suspensión.
Si la aerolínea no cumple con este plazo, el pasajero podrá organizar su propio traslado y reclamar un reintegro de hasta el 400% del valor del boleto original.
Las empresas deberán responder a cualquier reclamo o solicitud de compensación en un tiempo no mayor a los 30 días establecidos.
Puntos clave de la nueva normativa aérea:
- Equipaje de mano gratuito: se permiten hasta 7 kg más una mochila bajo el asiento.
- Fin del "no-show": el pasaje de vuelta sigue vigente aunque no se use la ida.
- Indemnizaciones fijas: pagos de entre 250 y 600 euros por demoras mayores a tres horas según la distancia.
- Asientos familiares: prohibición de cobrar extras para que padres e hijos viajen juntos.
Rechazo de las empresas de bajo costo
Las aerolíneas low-cost manifestaron un rechazo público inmediato, argumentando que la medida impacta directamente en su modelo de ingresos por cargos complementarios.
Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, calificó las nuevas normas como una "basura" que resta competitividad al sector aéreo europeo al obligar a anunciar tarifas falsamente más altas.
