"Carry on". Aerolíneas eliminó el equipaje de mano gratuito de su tarifa base: sólo permitirá mochila o bolso de hasta 3 kilos
La línea de bandera anunció que la medida rige desde este lunes. El equipaje adicional costará $ 40 mil. La medida busca igualar las condiciones de competencia con las empresas de bajo costo, en un contexto de subas generales en los tickets aéreos por el combustible y nuevas tasas.
En un giro estratégico para disputar el segmento de pasajeros que prioriza el precio, Aerolíneas Argentinas eliminó el equipaje de mano gratuito de su tarifa base para vuelos de cabotaje.
A partir de ahora, quienes opten por los tickets más económicos solo podrán abordar con una mochila o bolso pequeño que no supere los 3 kilos de peso.
Competencia con las “low cost” y nuevas tarifas
Desde la compañía explicaron que la decisión alcanza únicamente a los vuelos nacionales y a los boletos comprados a partir del anuncio.
El objetivo central es ofrecer una tarifa que compita directamente con las aerolíneas de bajo costo, las cuales ya separan el valor del equipaje del costo del asiento.
Bajo este nuevo esquema, las categorías se dividen según las necesidades del viajero:
- Promo y Base: Solo incluyen un artículo personal de hasta 3 kilos.
- Plus, Flex y Premium: Mantienen el beneficio de un carry on de hasta 8 kilos dentro del valor del pasaje.
Según el sitio oficial de la empresa, los pasajeros que deseen sumar un equipaje de mano a la tarifa base deberán abonar un costo adicional que ronda los 40 mil pesos.
Malestar en redes y contexto de aumentos
La noticia generó una rápida reacción de los usuarios en redes sociales, quienes expresaron su malestar por la reducción de beneficios en medio de un escenario de aumentos.
Cabe destacar que los pasajes aéreos sufrieron incrementos recientes debido a la suba del combustible a nivel global por el conflicto en Medio Oriente y la actualización de la tasa de seguridad operacional comunicada por la ANAC.
Una empresa con números positivos
A pesar de la polémica por los cambios tarifarios, la línea de bandera destacó su solidez financiera.
En 2025, por primera vez en dos décadas, la compañía registró un resultado positivo de 112 millones de dólares y logró operar sin requerir subsidios del Tesoro Nacional.
Con esta nueva medida, la empresa apuesta a captar al segmento que busca puntualidad y conectividad, pero con precios más agresivos frente a la competencia.
