Sin hangar en Aeroparque, Lan podría abandonar sus vuelos de cabotaje

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) notificó a LAN Argentina que debe desalojar el hangar que opera en la terminal del Aeroparque Jorge Newbery.

La intimación se añade a las últimas complicaciones que tuvo la compañía con la estatal Intercargo, que le suspendió en reiteradas oportunidades la prestación del servicio de mangas.

La disposición de Orsna, conducida por dirigentes de La Cámpora, obligó al CEO de la compañía, Ignacio Cueto, a regresar a la Argentina para analizar los pasos a seguir.

Cueto dijo a medios chilenos que las operaciones de la firma no se verán afectadas durante algunos días, pero de ratificarse la medida tendrán dificultades para trabajar, ya que el establecimiento es utilizado para guardar y reparar aviones.

El ejecutivo consideró que la decisión es parte de una campaña del Gobierno en contra de la compañía.

La empresa tiene un contrato para operar el hangar y la base de mantenimiento para su flota de aviones hasta 2023, luego de que en 2008 suscribiera un acuerdo con Aeropuertos Argentina 2000.

LAN Argentina tiene presencia en los vuelos domésticos del país desde 2005, cuenta con 12 aviones Airbus A320, y en 2011 transportó 1,9 millones de pasajeros, lo que constituye una participación cercana al 30 por ciento en el mercado nacional.

Latam Airlines Group, la mayor aerolínea de Latinoamérica, anotó pérdidas por 329,8 millones de dólares en el segundo trimestre, un 26,5 % menos que los 448,8 millones de dólares registradas en el mismo periodo de 2012, informó hoy la compañía en Santiago de Chile.

Este resultado incorpora la depreciación del 10,4 % del real brasileño al 30 de junio pasado comparado al 31 de marzo de 2013, lo que supuso una pérdida no operacional de 361 millones de dólares, indicó el grupo, fruto de la fusión, hace un año, de la chilena Lan y la brasileña Tam.