Por primera vez. Santa Fe asume el control de la ruta nacional A012 y lanza obras de reparación
En un acuerdo inédito en el país, el gobernador Maximiliano Pullaro firmó el traspaso por 20 años de un corredor clave que moviliza el 80% de las exportaciones agroindustriales. Cuáles serán las mejoras que realizará la provincia.
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, y el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, formalizaron el convenio que transfiere la administración de la Ruta Nacional A012 a la órbita provincial. El acto se llevó a cabo en el Salón de los Acuerdos de la Casa Rosada, donde también participaron Karina Milei, y el ministro de Economía, Luis Caputo.
Se trata de la primera vez que el Gobierno nacional cede a una provincia la administración integral de una ruta nacional para que se encargue de su mantenimiento, conservación y ejecución de nuevas obras. La medida responde a un reclamo histórico de Santa Fe ante el deterioro de la traza y la paralización de la obra pública nacional.
El convenio establece que la provincia asumirá la responsabilidad del corredor por un plazo de 20 años, utilizando recursos propios para las intervenciones.
Obras urgentes y plazos de ejecución
Tras la firma del acuerdo, el gobernador Pullaro anunció que las tareas de recuperación comenzarán de manera inmediata en el corredor estratégico. Las obras de bacheo y reparación estructural están programadas para iniciar este mismo jueves a primera hora de la mañana.
“Mañana, a las 9 de la mañana, comienzan las obras de reparación”, destacó Pullaro. La intervención inicial contará con una inversión estimada de $ 5.000 millones.
Los trabajos estarán a cargo de la empresa Pose, adjudicataria de la licitación, e incluirán el sellado de grietas, bacheo de hormigón y reposición de luminarias. Se estima que el plazo de ejecución para esta primera etapa de rehabilitación será de entre seis y siete meses.
Impacto en el sector agroexportador
La Ruta A012 es considerada un eje logístico vital, ya que constituye el anillo vial que rodea el área metropolitana de Rosario. Por este corredor circulan anualmente más de dos millones de camiones con destino a los terminales portuarios.
Según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario, por los puertos santafesinos sale cerca del 80% de las exportaciones nacionales de granos, harinas y aceites.
El ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, explicó que el financiamiento de las obras proviene de la eficiencia administrativa provincial. “Abaratar los costos logísticos fortalece el sistema productivo de la provincia y mejora la competitividad de la Argentina”, reafirmó Pullaro.
Más obras
El plan de obras de la provincia no se limita a la reparación del pavimento existente, sino que contempla nuevas intervenciones de infraestructura. Entre ellas, se destaca la construcción de una rotonda en la intersección con la Ruta Provincial 25, vinculada al Camino de la Cremería.
También se retomará el proyecto para una nueva rotonda en el cruce con la Ruta Nacional 9 vieja, la cual será adecuada y licitada por el gobierno santafesino.
El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó que habrá dos frentes de obra activos desde el inicio de los trabajos. Enrico agradeció el acompañamiento de figuras políticas como Gisela Scaglia y Martín Menem para alcanzar este acuerdo administrativo y jurídico.
