Reordenando y bacheando, en eso está
La crisis forzó cambios en todos los órdenes: era casi un hecho que Ersa tomaría los corredores de Ciudad de Córdoba y hoy eso está descartado. Si la firma cordobesa es caducada, habrá una UTE y otra licitación.
A dos semanas del recambio de su gabinete y sin que hayan terminado los reemplazos –el jueves se fue otro funcionario, por emitir cheques sin fondos, y aún hay importantes subsecretarías vacantes–, el intendente de la ciudad de Córdoba, Ramón Mestre, comenzó a trepar la empinada cuesta que recorren quienes aspiran a “recuperar la iniciativa”, el modo en que los políticos denominan al hecho de volver a convocar alguna ilusión de mejora o una mínima expectativa de cambio.
No hay proyecto político que sobreviva sin ellas y es en esos términos dramáticos que se juega la gestión municipal.
Nadie niega esa realidad puertas adentro del Palacio 6 de Julio, aunque Mestre reitere que la crisis estará controlada en 120 días y que en 2015 el nuevo sistema de transporte estará a pleno y tendrá muchas obras para inaugurar. En términos políticos, eso significa que él se encontrará posicionado para una nueva carrera.
Hoy, la situación es perfectamente inversa.
Como si la ciudad tuviera que recuperarse de un ataque o un meteoro –que, dado el daño político, tuvo centro sobre el propio Mestre–, comenzaron obras de reparación de las calles y del alumbrado. Doce cuadrillas que tapaban baches y ocho millones de pesos para la “emergencia” de las luminarias. Sin dudas, hará falta mucho más para que los cordobeses dejen de insultar con cada cedulón.
El operativo “recuperación” incluyó el anuncio del inicio del primero de cuatro parques educativos para sectores periféricos de la ciudad. Y el viernes se firmaron los contratos de compra de siete troles rusos.
El Suoem sigue de asamblea en numerosas áreas, pero cesó en la guerra que había declarado en las calles: luego de que el municipio anunciara que descontaría los días, volvieron a trabajar los inspectores. Nadie explicó por qué se esperó al día 15 de caos de tránsito.
El “relanzamiento” da prioridad a bacheo y alumbrado. Luego, está la urgencia del transporte: el ajuste del nuevo sistema y el rápido avance del Sólo Bus de avenida Sabattini, a los fines de entusiasmar y vencer la resistencia en otros corredores.
Los concursos públicos y abiertos son la otra bandera: esperan convocar a miles de cordobeses e institucionalizar ese modo de ingreso al municipio. De paso, marcar diferencias con Luis Juez, que nombró a dedo al 40 por ciento de los actuales empleados.
Son demasiadas las cosas que no salieron como los mestristas esperaban. Y son muchos los cambios sobre la marcha: el reemplazo de la empresa Ciudad de Córdoba por la correntina Ersa era casi un hecho y se volvió un imposible tras el escandaloso viaje de las máximas autoridades municipales a la gran fiesta de Corrientes: si la auditoría que está por terminar determina que Ciudad de Córdoba no es viable, se conformará una UTE y se volverán a licitar esas líneas.
Hoy Ersa también incomoda en la otra gran licitación pendiente: la basura.
Hay cambios sobre la marcha y están las urgencias de siempre: el medio aguinaldo, por caso. Hacen falta 70 millones de pesos extra en junio, y hasta ahora se juntaron 20 millones.
Habrá nuevas emisiones de Letras para cumplir esa obligación, y se prevé otra emisión del bono dollar linked a cuatro años para obras (todavía no se sabe a qué obras fueron los fondos de la emisión 2013). Y también habrá un leasing millonario del Banco Ciudad de Buenos Aires para maquinaria: Mauricio Macri anda buscando aliados y lo hace con créditos bajo el brazo.
