Pobrecita la tasa vial

Nadie la quiere. Y hay buenas y múltiples razones. Por empezar, es posible que la tasa vial que aplica José Manuel de la Sota sobre los combustibles sea inconstitucional. Por otro lado, lo que menos necesitamos son gravámenes, los que sean; la economía ya está ahogada por una presión impositiva sin precedentes. Por eso, además, la Nación, la Provincia o los municipios deberían abstenerse de recaudar un solo peso más hasta que no demuestren eficiencia en el uso de las fortunas que gastan. Sin embargo, el rechazo a la tasa vial es tan masivo que dan ganas de defenderla. Un poquito. Hay dos argumentos a su favor. Ojo, progresistas Tal vez por el hecho de que la Corte podría voltear con inminencia este invento delasotista, en sectores políticos que se consideran progresistas hay regocijo. Es raro. A la tasa vial la paga, sobre todo, el agro, el gran consumidor de combustibles. Se estima que más del 40 por ciento de la recaudación de la tasa sale de ese bolsillo. Se supone que todo progresista preferiría que a las rutas las paguen quienes más las usan, para liberar de ese peso a jubiladas de Alto Alberdi que rara vez salen de su ciudad. Aunque, en definitiva, todos los impuestos se trasladan al consumo, la tasa es mucho más progresiva que otros impuestos. Ojo, empresarios También festejan los sectores empresarios más afectados (agro, transporte, logística). Deberían reparar en que, al menos, con la tasa se comenzó a reparar la dañada, insuficiente y olvidada red caminera provincial. Parecen ignorar que ellos mismos siguen pagando fortunas en otros impuestos sin recibir nada a cambio. Por ejemplo, el año pasado la Nación cobró 31 mil millones de pesos con la maraña de impuestos a los combustibles que aplica. Por su lejanía a los puertos, Córdoba pagó más que lo que su economía pesa en el PIB: como mínimo los cordobeses aportaron unos 3.000 millones a esa torta, casi seis veces más que los 540 millones que pagaron por la tasa vial.Se supone que la mayor parte de esa recaudación nacional debe ir a construir y mantener rutas. Dese una vuelta por las rutas nacionales que cruzan Córdoba.