Desregulación. ITV: el Gobierno habilitará a talleres mecánicos particulares para realizar las revisiones técnicas
La medida busca ampliar la oferta de servicios, fomentar la competencia y descentralizar el sistema, aunque dependerá de la adhesión de las provincias para su aplicación efectiva.
El gobierno de Javier Milei anunció que desde este miércoles 3 de junio quedará abierto el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
Esta medida permitirá a talleres mecánicos particulares inscribirse para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida en muchas jurisdicciones como Verificación Técnica Vehicular (VTV) y en Córdoba como Inspección Técnica Vehicular (ITV).
La medida fue posible luego de que se levantara una cautelar judicial que había frenado la implementación de los cambios previstos en el Decreto 196/2025, que modificó distintos aspectos de la Ley Nacional de Tránsito.
El anuncio fue realizado por el vocero presidencial y jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien sostuvo que con esta decisión “se termina el monopolio de las plantas de VTV”.
El rol de la tecnología frente a los nuevos desafíos de la seguridad vehicular
Cómo funcionará el nuevo sistema
Según informó Infobae, el registro estará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte y funcionará de manera pública, digital y gratuita.
Los talleres que deseen realizar inspecciones deberán acreditar capacidad técnica, equipamiento adecuado y contar con un director técnico responsable. La inscripción se realizará mediante una declaración jurada y los establecimientos autorizados podrán revisar vehículos particulares, comerciales, de carga y transporte de pasajeros.
Según el Gobierno, los usuarios podrán elegir libremente dónde realizar la revisión técnica, siempre que el establecimiento figure en el registro oficial.
Se mantienen los controles y plazos vigentes
La administración nacional aclaró que la reforma no modifica los estándares de seguridad ni los procedimientos técnicos exigidos para aprobar la revisión.
En cuanto a los plazos, los vehículos particulares deberán realizar su primera inspección a los cinco años de patentamiento. Entre los cinco y los diez años de antigüedad, el control será cada dos años, mientras que los vehículos de más de diez años deberán realizarlo anualmente.
Las autoridades sostienen que el nuevo esquema permitirá contar con un sistema “más ágil, accesible, transparente y previsible”.
El desafío de la adhesión provincial
Uno de los principales obstáculos para la implementación será la adhesión de las provincias, ya que cada jurisdicción deberá decidir si adopta el nuevo régimen.
La provincia de Buenos Aires ya adelantó que no acompañará la iniciativa, por lo que los cambios no se aplicarán automáticamente en todo el país.
Además, todavía resta definir protocolos específicos para la revisión de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, cuyas características técnicas requieren controles adaptados a estas nuevas tecnologías.
Una medida impulsada por la desregulación
La apertura del sistema forma parte de la agenda de desregulación impulsada por el ministro Federico Sturzenegger, quien ya había anticipado en marzo la intención de habilitar nuevos centros de inspección, promover la competencia mediante la liberación de aranceles y ampliar el alcance del sistema nacional de control vehicular.
Desde el Ejecutivo consideran que la incorporación de talleres privados permitirá aumentar la oferta disponible y reducir los costos para los usuarios, en un esquema que busca reemplazar el modelo concentrado en plantas de verificación exclusivas.
