"Más moderna y segura". El Gobierno firmó la concesión de la Hidrovía: Jan de Nul asumirá la gestión de la Vía Navegable Troncal
El Ministerio de Economía anunció la firma del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal con el consorcio belga. Desde la cartera que dirige Luis Caputo aseguraron que comenzará una nueva etapa de gestión privada con rebaja de peajes, obras de dragado y modernización tecnológica.
El Gobierno nacional oficializó este martes la firma del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía, con el consorcio belga Jan de Nul–Servimagnus.
Según informó el Ministerio de Economía, la nueva etapa contempla una reducción inmediata del 13,5% en el valor del peaje, obras de profundización del canal e incorporación de tecnología para mejorar la navegación y reducir los costos logísticos del comercio exterior.
El anuncio fue realizado a través de un comunicado difundido por la cartera que conduce Luis Caputo, que calificó la medida como "un importantísimo paso para la modernización de la principal vía fluvial de transporte del comercio exterior argentino".
— Ministerio de Economía (@MinEconomia_Ar) July 7, 2026
Qué cambios prevé la nueva concesión
De acuerdo con el comunicado oficial, el inicio de la gestión privada activa automáticamente una rebaja del 13,5% en el peaje de la vía navegable y pone en marcha trabajos de dragado, balizamiento e incorporación de nuevas tecnologías.
El Gobierno sostuvo que estas obras permitirán una navegación "más moderna y segura", posibilitando que los buques puedan salir de los puertos argentinos con mayor carga y en menos tiempo, lo que, según indicó, reducirá los costos de exportación y mejorará la competitividad de los sectores productivos e industriales.
Además, el Ejecutivo afirmó que la concesión marca el fin de la gestión estatal sobre la vía por la que circula cerca del 80% del comercio exterior argentino, para dar paso a un esquema de inversión privada.
El rol del consorcio Jan de Nul–Servimagnus
Economía informó que el consorcio ganador cumplió con todos los requisitos administrativos para la firma del contrato, entre ellos la constitución de la sociedad específica Vía Navegable Argentina S.A., el traspaso de activos correspondientes a la gestión estatal saliente y la contratación del personal necesario para llevar adelante las tareas de dragado, balizamiento y registro hidrométrico.
Al mismo tiempo, aclaró que el Estado nacional continuará ejerciendo funciones de control sobre la concesión y avanzará en la conformación definitiva del Consejo de Control, integrado por representantes de las provincias ribereñas y usuarios privados, que supervisará el cumplimiento del contrato.
Transparencia y respaldo del sector privado
En el comunicado, el Ministerio de Economía señaló que el proceso licitatorio estuvo acompañado por mesas técnicas con especialistas, productores, industriales, sectores navieros, portuarios, universidades y provincias involucradas.
También destacó que el procedimiento contó con el acompañamiento de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo que, según el Gobierno, garantizó la aplicación de las mejores prácticas internacionales durante la licitación.
Finalmente, la cartera económica sostuvo que representantes del sector privado respaldaron la nueva concesión y la calificaron como "un hito histórico para la producción".
