Planes. El Gobierno descarta bajar impuestos a los combustibles pese a las subas en nafta y gasoil
En el Ministerio de Economía priorizan sostener el superávit fiscal. Mientras, analizan postergar futuros aumentos.
El Gobierno descartó reducir los impuestos a los combustibles, a pesar de que la nafta y el gasoil acumulan aumentos cercanos al 15% en marzo y presionan sobre la inflación.
La decisión responde a la prioridad del equipo económico de mantener el superávit fiscal, uno de los pilares de la estrategia para estabilizar la economía.
Según fuentes del Ministerio de Economía, por ahora no se utilizará una herramienta que permitiría contener los precios en los surtidores: modificar el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC).
Por su parte, el Gobierno analiza postergar las subas mensuales de esos tributos, que en los últimos meses venían agregando cerca de un 1% mensual al precio final de los combustibles.
El impacto de los impuestos en la recaudación
Durante los primeros dos meses de 2026, la recaudación por impuestos vinculados a los combustibles alcanzó los $ 870.558 millones, cerca del 0,1% del Producto Interno Bruto (PIB).
Actualmente, el Gobierno mantiene un atraso en la actualización de esos tributos. Según estimaciones privadas, ese desfase equivale a $ 89,40 por litro de gasoil y $ 212,50 por litro de nafta.
Esa decisión implica que el Tesoro deja de recaudar alrededor de u$s 200 millones mensuales, pero permite amortiguar parcialmente el impacto en los precios que pagan los consumidores.
La estrategia económica frente a la crisis energética
En el equipo económico predomina la idea de no intervenir en el mercado, incluso ante el fuerte encarecimiento del petróleo generado por la crisis energética internacional vinculada al conflicto en Medio Oriente.
En esa línea, el Gobierno tampoco prevé aumentar las retenciones a las exportaciones de petróleo, que se mantienen en el 8% establecido por la normativa vigente.
Tampoco se evalúa intervenir en los precios internos del crudo, una política que sí adoptaron otros países de la región para moderar los aumentos en los combustibles.
