Fetap advirtió que hay 15 empresas que no pueden prestar el servicio de transporte

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) advirtió este lunes que un tercio de las empresas del transporte urbano del interior e interurbano "está en quiebra" e imposibilitados de prestar el servicio de transporte.

Los empresarios están al límite de las sanciones, ya que la resolución 175 de la Secretaría de Transporte establecía el 15 de diciembre como fecha en la que debían volver a poner en marcha el servicio. Si no lo hacían, se les suspenderían los “pagos de los subsidios que integran el Fondo Provincial de Asistencia al Transporte Público de Pasajeros”, hasta la revocación de las concesiones.

Por tal motivo, Fetap salió ayer a reclamar una mesa de diálogo multisectorial y además pidió a la Provincia que les asigne dinero de los boletos sociales que no se ejecutaron durante el 2020.

La cámara de empresarios del transporte lanzó un duro comunicado en el que describe el presente de las compañías en la reanudación de los servicios. Allí, se afirma que tienen pérdidas económicas “por más de 115 millones de pesos, con endeudamiento y en cesación de pagos”.

“Existen más de 15 Pymes del transporte interurbano y urbanos del interior de la provincia en estado de virtual quebranto”, dijo Fetap.

“Esta realidad pone en jaque a 1.800 empleos y dejarían sin conectividad con la Capital a 65 localidades del interior y sin servicio urbano a una decena de ciudades”, agregaron.

Consultada por La Voz, la entidad empresaria evitó dar precisiones acerca de cuáles son las empresas que penden de un hilo.

“Queremos preservar los empleos y los recorridos, hasta ver cómo evoluciona la situación”, manifestó una fuente de prensa del sector.

Los empresarios detallaron que sus compañías “no trabajan desde abril último y no tienen ingresos ni recursos para la compra de gasoil, lubricantes, baterías u otros insumos”.

“Esto se suma a una ruptura de la cadena de pagos y el progresivo deterioro del parque móvil”, anticiparon.

Según expusieron, “la mayoría de los sistemas urbanos del interior no han podido reanudar los servicios, proyectando pérdidas por 14,9 millones de pesos.

El asesor legal de Fetap, Alejandro Ugalde, dijo ayer a Radio Mitre que “hasta ahora no los atiende nadie”, en referencia a la Provincia, aunque sí reconocieron que Bancor les otorgó un crédito bancario que las empresas tomaron para pagar salarios.

La Provincia también fue consultada sobre el pedido de Fetap, y evitó pronunciarse al respecto.

Fetap reclama al Gobierno provincial poner en marcha un acuerdo multisectorial y la reasignación de partidas.

Los empresarios consideraron que “parte de la solución” llegaría “destinando partidas de los Programas de Gobierno Boleto Adulto Mayor (BAM), Boleto Educativo Gratuito (BEG) y el Boleto Obrero Social (BOS), y que no fueron ejecutadas este año”.

Además, pidieron por “los fondos que el Estado Provincial congeló y suspendió arbitrariamente desde junio de 2019 u otras partidas que el Ejecutivo provincial determine, en uso de sus facultades”.

Según argumentaron, “las empresas están dispuestas a trabajar sin ganancias ni renovación de unidades por un tiempo determinado, en procura del sostenimiento del transporte, pero es inútil obligar a poner en marcha un sistema que materialmente está imposibilitado de operar y, más aún, bajo amenazas de quita de subsidios y de licencias para los corredores”.

“No es verdad que las empresas no quieren prestar servicios, ni que quieren vivir del Estado, tal como se aseguró en algunas declaraciones periodísticas infundadas. Lo que pasa es que sencillamente no pueden”, manifestaron desde la cámara empresaria.

Merma. En el arranque del servicio en diciembre las unidades salieron cubiertas en un 30% en promedio. Los empresarios dicen que este mes cubrirán 2,5 millones de kilómetros, "poco más del 22% de la distancia que recorrían antes de la pandemia".