Desde hoy, $ 1,20 más por cada boleto
La tarifa plana pasó a $ 7,15, pero como habrá subsidio municipal, los usuarios abonarán sólo $ 6,50. Esa cifra implica $ 1,20 pesos más por viaje, respecto del anterior monto de $ 5,30. Hay acuerdo por aguinaldos y se despeja la posibilidad de paros de UTA. Sólo hay 300 bocas que pueden cargar con subsidio.
Desde el primer minuto de hoy entró en vigencia el nuevo cuadro tarifario del sistema de transporte urbano de Córdoba, que registró un aumento general del 34,9 por ciento.
Sin embargo, en la práctica el impacto en el bolsillo de los usuarios será bastante menor, debido a la puesta en vigencia de un nuevo formato de subsidios municipales.
La tarifa masiva del sistema pasó de 5,30 pesos (regía desde febrero pasado) a 7,15 pesos, pero de ese monto los usuarios terminarán abonando sólo 6,50. La diferencia será íntegramente cubierta por la Municipalidad, que ante cada carga de la tarjeta, adicionará un 10 por ciento extra al importe aportado por el usuario.
Por ahora, ese trámite sólo se podrá cumplir en unas 300 bocas de expendio.
Así, quien cargue desde hoy 100 pesos, en la práctica dispondrá de 110 pesos para utilizar.
Si esa suma se divide por los 7,15 pesos que cuesta el boleto, alcanzaría para realizar 15,4 viajes. En consecuencia, si dividimos la carga “pura” original de 100 pesos que aportó el usuario, por la misma cantidad de viajes (15,4), nos da un costo efectivo de 6,50 pesos por cada viaje.
La vigencia de este mecanismo implica una cierta “desventaja” para aquellos usuarios que arrastraban carga previa en su tarjeta y que en consecuencia no gozarán –hasta que hagan una recarga– del aporte del 10 por ciento del municipio.
En el caso de un usuario frecuente que realice –por ejemplo– 40 viajes (con tarifa plana) al mes, venía pagando 212 pesos, mientras que desde hoy abonará 260.
El incremento real de costos para su bolsillo será del 22,6 por ciento, en virtud del subsidio municipal.
Ese mismo impacto se verificará en las demás tarifas del sistema:
La del anillo de Circunvalación costará $ 8,22, pero el usuario pagará efectivamente $ 7,47; la interbarrial, $ 5,72 ($ 5,20); la combinada, $ 8,94 ($ 8,13); y la nocturna, $ 8,22 ($ 7,47).
Desde la empresa que administra la tarjeta Red Bus precisaron que el 10 por ciento adicional a cada carga aparecerá registrado en forma diferenciada, tanto en el ticket que obtiene el usuario, como en la consulta de saldo on line.
A su vez, el débito de fondos de la tarjeta se guiará por el siguiente procedimiento: en el colectivo, la validadora descontará el monto correspondiente a la tarifa vigente (7,15 pesos), mientras que el 10 por ciento extra de carga adicional servirá para futuros viajes, acumulándose en la tarjeta.
Todo tranquilo
En otro orden, el panorama gremial de la UTA, que asomaba con algunos nubarrones y amenazas, poco a poco se fue despejando. Las empresas prestatarias del sistema, que habían anticipado su pretensión de desdoblar el pago del aguinaldo en seis cuotas, finalmente confirmaron que depositarán la totalidad de los fondos el próximo jueves, junto con los sueldos de diciembre.
“Seguimos en alerta, aunque desde Fetap dijeron que ya tienen los fondos porque les llegaron subsidios nacionales. Sólo exigimos que se cumpla con lo que fija la ley, que es el pago de salarios al cuarto día hábil”, señaló el flamante secretario general de UTA, Ricardo Salerno.
Ayer, en tanto, hubo un principio de conflicto acotado a cuatro líneas de la firma Autobuses Santa Fe, por la falta de pago de anticipos vacacionales a unos 80 trabajadores.
Esa situación derivó en la realización de asambleas y consecuente falta de circulación de los coches afectados a las líneas 42, 44, 50 y 52 durante un par de horas.
La situación se normalizó pasado el mediodía, tras un compromiso de la empresa de depositar hoy los fondos correspondientes.
