Autovía: el final de la obra costará $ 720 millones

El Gobierno provincial anunció ayer que el 15 de febrero se licitará los últimos dos tramos de la autovía Córdoba-Río Cuarto, que demandarán una inversión de 720 millones de pesos. Según la promesa oficial de la administración delasotista, la obra se terminaría a fines de 2015, cuando finalice este, el tercer mandato no consecu­tivo del gobernador José Manuel de la Sota.Luego de la reunión de gabinete de ayer en Río Cuarto, encabezada por el gobernador De la Sota, los funcionarios provinciales anunciaron que el próximo 17 de febrero licitará dos últimos tramos de la autovía: Berrotarán–Almafuerte, con una inversión de 452 millones de pesos, y San Agustín–Almafuerte, con un presupuesto de 267 millones de pesos.Es decir, que estos dos últimos tramos de la autovía tendrán un costo de casi 720 millones de pesos.La construcción de esta artería sobre la ruta 36, que ahora pasó a ser administrada por la Provincia, es una de las principales promesas electorales que en su momento hizo el gobernador De la Sota.El plazo de obra de estos dos últimos tramos será de aproximadamente 18 meses, por lo que a fines de 2015 quedará concluida la totalidad de la autovía que unirá la Capital con la alternativa de la provincia.También se informó que en los próximos días comienza la construcción de los tramos Espinillo–Berrotarán, de 53 kilómetros, y Altos Fierros–San Agustín, que comprende 37 kilómetros. Ya están habilitados los tramos Córdoba–Altos Fierros y Río Cuarto–Espinillo."Es una obra muy importante para Córdoba, con un gran impacto de vinculación entre la ciudad capital y la capital alterna", destacó Isaac Rahmane, secretario de Obras Públicas de la provincia.Una preocupación para los funcionarios delasotista es la construcción del perilago en Almafuerte (artería que rodea el lago e incluye un puente), obra que está a cargo de la Nación, pero que está paralizada. Acuerdo con la Nación Pese al distanciamiento político entre la Provincia y el Gobierno nacional, uno de los últimos acuerdos que firmaron, fue precisamente, que el kirchnerismo le trasladó al Gobierno provincial la administración de la ruta 36, sobre cuya traza que construye la autovía. El gobernador De la Sota ha dicho que esta obra se financia con recursos propios, ya que no recibió aportes del Gobierno nacional. Tampoco puede utilizar los fondo de la tasa vial a los combustibles, por cuanto ese gravamen sólo debe puede ser utilizado para mantenimiento de las rutas actuales.La inversión total de la autovía Córdoba-Río Cuarto será de casi 1.500 millones de pesos. El objetivo del mandatario provincial es finalizar la obra antes de diciembre de 2015, cuando deba entregar el poder o reasumir un nuevo mandato, ya que la Constitución provincial le permite ir por un segundo gobierno consecutivo.

Exjefe. Oscar González fue jefe de Gabinete de la Provincia hasta el pasado 11 de diciembre, cuando dejó el Gobierno provincial. Ahora como presidente provisorio de la Legislatura, González participó ayer de la reunión que el gobernador José Manuel de la Sota encabezó con sus funcionario, en el Centro Cívico de Río Cuarto. El exjefe de Gabinete participó del encuentro de funcionarios provinciales, pero luego no estuvo presente en la conferencia de prensa. También estuvo la vicegobernadora Alicia Pregno.

Será la inversión total por la construcción de la autovía Córdoba-Río Cuarto, que, en caso de no tener ninguna demora, estaría lista para diciembre de 2015, cuando ­finalice este mandato del gobernador ­José Manuel de la Sota.