18 colectivos secuestrados y reclamo de remises por hiperactividad de inspectores

Con 18 colectivos del Transporte Urbano de Pasajeros secuestrados, dos grandes agencias de remises clausuradas y una masiva protesta de remiseros en torno al Palacio 6 de Julio, los inspectores del área de Control de Transporte de la Municipalidad de Córdoba dieron por cumplida ayer su jornada de “paro a la japonesa” o hiperactividad en las inspecciones que, se supone, deberían ser rutinarias.

Hoy el trabajo volverá a la normalidad –es decir, que los controles serán menos– y el jueves, tras una asamblea, resolverán si vuelven a la insólita medida de fuerza que según indicaron los propios inspectores, consistió en “salir a la calle con las ordenanzas abajo del brazo”. La pregunta más reiterada ayer fue qué hacen esos agentes el resto de los días.

“Lo que pedimos hace meses es una pauta de trabajo. Qué quieren los funcionarios que controlemos y qué no, porque hay decenas de colectivos que no deberían circular por incumplimientos, y casi no quedarían agencias de remises si exigimos todo lo que indican las ordenanzas”, indicó Rodolfo Castro, delegado gremial de Control de Tránsito.

Aseguró que entre el lunes y ayer los inspectores no hicieron más que hacer cumplir las normas. Castro indicó anoche que la medida de fuerza no seguirá hoy por la mediación del secretario General del municipio, Alberto Giménez.

Los 18 colectivos del transporte urbano anoche seguían en el corralón número tres de Control de Tránsito.

Las unidades pertenecen a las empresas Ersa, Autobuses Santa Fe y Ciudad de Córdoba y las actas de infracción fueron por incumplimiento de medidas de seguridad (falta de matafuegos o neumáticos en mal estado) o por ausencia de patente, una falta considerada grave en cualquier vehículo.

Durante el operativo fueron clausuradas además dos remiserías de la Capital cordobesa. Se trata de AlfaCor y de Renta Rap, que está entre las que más remises tiene en la calle. Según indicó Castro, esas agencias fueron cerradas por faltas graves a la ordenanza, pero “la inmensa mayoría de las agencias deberían ser clausuradas”.

Según el delegado de los inspectores, las razones de la medida de fuerza nada tienen que ver con la exigencia de más horas extras ni de beneficios salariales. “La principal exigencia es una pauta de trabajo clara. También reclamamos uniformes y móviles”, indicó Castro.

No es la primera vez que los delegados del Suoem realizan golpes de efecto de este tipo. En junio de 2010, la medida fue idéntica en la misma repartición: en aquella ocasión, en una mañana habían secuestrado ocho vehículos de transporte escolar y más de una decena de colectivos de la empresa Tamse que presentaban irregularidades.

Tan impactante fue aquella vez la escena, que el exintendente Daniel Giacomino, irónicamente, los felicitó a los municipales por cumplir su tarea y recalcó que tantos insumos no les debían faltar si podían secuestrar tantos colectivos un solo día.