Editorial. Bicis en la ciudad: una buena iniciativa sobre dos ruedas

El sistema de uso de bicicletas impulsado por la Municipalidad de la ciudad de Córdoba viene sumando simpatizantes entre vecinos que optan por ese medio de traslado para cumplir actividades diversas en el amplio tejido urbano.

Se podría decir que el programa, denominado Bici Cba, marcha sobre dos ruedas, a tenor de los registros de usuarios y de la cantidad de viajes realizados en los últimos tres años.

Un fenómeno en auge en las grandes urbes del mundo colapsadas por el pavoroso despliegue del tránsito automotor. A raíz de ello, mucha gente eligió la bicicleta como una sana alternativa de movilidad.

El programa municipal fue lanzado en 2023 y desde entonces se han contabilizado alrededor de 290 mil viajes, al tiempo que llegó a superar los 120 mil usuarios registrados.

A esos reportes en ascenso se suman vecinos y turistas que toman el servicio Bici Cba sólo por un par de horas con la intención de disfrutar de un paseo por la ciudad.

En líneas generes, se trata de una iniciativa que ha dado excelentes resultados en materia de convocatoria de público, pero que no debe decaer en relación a la complementación de instrumentos necesarios, como la construcción y mantenimiento de ciclovías y bicisendas.

Con todo, subyacen otros aspectos que deben ser asumidos con compromiso ambiental: el uso de la bici para trasladarse colabora con la preservación del medio ambiente, corroído por la emanación de gases en altas concentraciones vehiculares.

No es cuestión de que todo el mundo se maneje sobre dos ruedas a pedales, pero es bien sabido que los automotores de distinto porte son una de las principales fuentes de contaminación en las grandes ciudades.

El sistema Bici Cba es totalmente gratuito y opera con estaciones ubicadas en sectores estratégicos de la ciudad. Además, contempla unidades adaptadas para personas con movilidad reducida.

Una valorable prestación que requiere del compromiso de todos, de modo tal que se conserve en el tiempo y que no caiga en el olvido como tantas inventivas frustradas.

El interés público del programa radica en los porcentuales acerca del tipo de uso. En ese sentido, los datos del palacio 6 de Julio indican que el 75% de los viajes se realizan en días hábiles, lo cual sugiere la utilización de la bici para tareas laborales o educativas, entre otras.

En cambio, el ritmo se atenúa durante los fines de semana, más propensos a las actividades recreativas de vecinos y turistas.

Desde el municipio celebran la consolidación del sistema, en función de una nueva modalidad de traslado que se ve plasmada en el incremento de beneficiarios registrados.

Un giro considerable en las costumbres ciudadanas que seguramente se extenderá aún más, en paralelo a la defección de servicios de transportes algo problemáticos y caros.