UTA amenaza con paros contra la licitación
El secretario general de los choferes pidió que se revean los pliegos aprobados por el Concejo. El municipio dice estar sorprendido.
Al malestar de los usuarios del transporte urbano de la ciudad de Córdoba por el aumento del precio del boleto se sumó ayer la amenaza de paros por parte de la Unión de Tranviarios Automotor (UTA), que se opone a la licitación del servicio. "No descartamos ninguna medida para evitar que se lleve a cabo esta licitación", dijo ayer por la tarde a este diario Alfredo Peñaloza, secretario general de la UTA. Más temprano, había hecho similares declaraciones en el programa Primera Hora, de radio Suquía.Estas expresiones tomaron por sorpresa al Ejecutivo municipal, según sostuvo el secretario de Transporte Juan Pablo Díaz Cardeilhac. "Nos sorprende. La UTA ha estado durante todo el proceso de armado de los pliegos, haciendo sugerencias y controlando las garantías para los trabajadores", dijo.El pasado 8 de enero, en una sesión extraordinaria, el Concejo Deliberante aprobó las condiciones para la licitación del transporte. Según la ordenanza N° 12.146, el llamado a la presentación de ofertas será en marzo próximo y se espera que el servicio esté concesionado a cuatro prestatarias privadas para fines de este año.Peñaloza afirmó que se opondrán a la licitación porque consideran que el proceso ocurre en muy poco tiempo y sin haber consultado lo suficiente al gremio. "No estamos de acuerdo con que se haga todo en un año y ocho meses. No queremos que pase lo mismo que en 2001, cuando fracasó el sistema y 600 compañeros se quedaron en la calle", dijo el dirigente en referencia a la fallida licitación durante la intendencia de Germán Kammerath, que derivó en la creación de la empresa municipal Tamse. Críticas. "Esto parece más un gran negociado. Nos vamos a oponer a la licitación salga como salga", aseveró Peñaloza. Al ser consultado sobre cuáles son las objeciones puntuales, el dirigente respondió que, según el gremio, no será viable el servicio interbarrial que se prevé implementar y que el sistema no tendrá la cantidad suficiente de coches. Además, dijo que la UTA quiere conocer a los oferentes y ser más consultada."Para hacer un proyecto como este hay que consultar a las partes que saben. Y a la UTA casi no le han llevado el apunte. Hay que volver a sentarse sin apresurarse". Y acto seguido, lanzó directo contra el intendente Ramón Mestre: "Si ya están pensando en la gobernación, están equivocados".Pese a ello, reconoció que el pliego respeta las exigencias del gremio en relación a las garantías laborales de los choferes. En cuanto a la posibilidad de un paro, advirtió: "Nunca va a estar descartada ninguna medida de fuerza. Si no somos escuchados y no tenemos las respuestas necesarias no descartamos nada".Asimismo, afirmó que en caso de hacer un paro no respetarán la nueva ordenanza que establece que debe garantizarse al menos un 30 por ciento de la prestación. "Eso es inconstitucional. Si hacemos una medida van a ser todos los choferes, no le podemos pedir al 70 por ciento que pare y al resto no". Respuesta municipal. El secretario municipal Díaz Cardeilhac negó que haya riesgos de que la licitación fracase. "Hemos avanzado paso a paso con la UTA y les hemos dado garantías. Lo que dispone el actual pliego es muy distinto de lo que preveía el de Kammerath", sostuvo. "Durante la elaboración del pliego han pasado por la Municipalidad los delegados sindicales de las tres empresas y el texto en el que se establece la garantía de continuidad laboral lo hemos consensuado con la dirección de UTA", insistió.Con respecto a la flota de colectivos, el funcionario recordó que se amplió a pedido del gremio y en cuanto a la objeción sobre el servicio interbarrial, afirmó que cuentan con estudios que demuestran que es viable."Hay un rediseño del servicio que es una propuesta no sólo de nuestros equipos sino de técnicos universitarios. Entendemos que es realista y que puede dar respuesta a la necesidad de movilidad de los cordobeses", afirmó.Y tras reiterar que estaba sorprendido por las declaraciones de Peñaloza, el secretario sostuvo: "Hasta ahora no se habían manifestado de esta manera. En algún momento vamos a tratar de hablar con UTA en función de los nuevos planteos".
Claves de la concesión
