Transportistas de cereales volvieron a reclamar en las rutas
Impidieron el paso de camiones de carga en Sinsacate, La Puerta y Río Primero. Exigen al Gobierno provincial el cumplimiento de un acuerdo firmado que fija una tarifa por viaje.
Transportistas de cereales volvieron a protestar por quinto día consecutivo en las rutas provinciales por el cumplimiento de un acta firmada con el Gobierno provincial que fija, entre otras cosas, una tarifa por viaje.
La protesta fue a la orilla del camino sin cortes como en ocasiones anteriores, pero impidiendo el paso de camiones de carga.
Las interrupciones parciales del tránsito fueron en la ruta 9 norte a la altura de Sinsacate, en la 17 en La Puerta y en la 19 en el cruce con la 10, salida de Rio Primero hacia San Francisco, según confirmaron fuentes policiales.
En tanto la autopista Córdoba-Rosario no registró ningún tipo de corte. "Luego de recibir llamados del Gobierno y por respeto a los turistas que nos visitan decidimos no cortar la ruta 9", había anticipado a La Voz el titular de la regional centro de la Cámara de Transportistas, Héctor Nicola.
El reclamo es llevado adelante por seis regionales de la denominada Cámara Transportista de Cereales Cordobesa, que según Nicola, agrupa a alrededor de cinco mil camiones de transporte de cereales en la provincia.
Esa cámara se alejó de la Federación Cordobesa de Transporte automotor de Cargas (Fecotac) y adhiere a la Federación de Transportadores Argentinos, de Rosario.
Los transportistas van tras dos objetivos principales: fijar una tarifa fija de carga y establecer un sistema regulatorio de la distribución de cargar en Córdoba.
El acta firmada con el Gobierno provincial se fijó una tarifa de 172 pesos por tonelada. Como aún no se efectivizó ese acuerdo, están cobrando 140 pesos, mientras que los camioneros de otras provincias cobran 110 pesos, explicó ayer Herrero a La Voz.
“Tenemos 200 camiones parados en Río Primero. Son de afuera y vienen a trabajar a la zona con una tarifa más baja”, contó.
El Gobierno reconoció que firmó un acta, pero que después dio marcha atrás por un cuestionamiento de la Fiscalía del Estado, que sostuvo que la Provincia no tiene competencia para fijar una tarifa de transporte de cereales, ya que el mercado está desregulado y es interprovincial.
