Tamse: dos directores también litigaron

Un total de 863 choferes de Tamse que iniciaron juicio a la empresa para reclamar diferencias salariales no cobradas por unos 30 millones de pesos están analizando desde la semana pasada un ofrecimiento que les hizo la Municipalidad de Córdoba para saldar esa deuda. Las opciones son: pago de contado, con quita del 40 por ciento; o planes de 12 a 24 cuotas.

Ese universo de trabajadores en litigio incluye dos casos singulares: los de Juan Maza y Eduardo Casadidio, director y director obrero, respectivamente, de Tamse, quienes pese a integrar junto a Eugenio Landini (director) y Hugo Germán (presidente) la gerencia de la empresa municipal, también son demandantes de esta.

Dicho de otro modo, están de los dos lados del mostrador: como trabajadores que son accionaron judicialmente en reclamo de diferencias salariales, pero, el mismo tiempo, como conducción de la empresa deben tomar decisiones atinentes a esa misma cuestión.

Esa ambivalencia quedó reflejada en la reunión que realizó el directorio de Tamse el pasado miércoles, casi al mismo tiempo en que se conoció la oferta del municipio a los choferes para terminar con los juicios.

En la ocasión, Casadidio y Maza se excusaron -así consta en actas- de participar en las deliberaciones, invocando que también ellos habían iniciado demandas. Acto seguido, el directorio comenzó a considerar las ofertas que se harían a los choferes.

¿Es lícito o razonable que ambos directores estén de los dos lados del mostrador? La referencia más inmediata remite a las prohibiciones que en general tienen quienes ejercen cargos políticos en el Estado para litigar en contra del mismo. Sin ir más lejos, esa incompatibilidad le costó el cargo del ex legislador juecista Miguel Ortiz Pellegrini, quien patrocinó a los mayoría de los choferes en juicio contra Tamse.

Casadidio revista en Tamse desde la época en que fue intendente Luis Juez (2003-2007), mientras que los juicios de referencia se iniciaron -en su mayoría- por diferencias de haberes registradas entre julio de 2002 y abril de 2004.

Maza, en tanto, fue jefe de tráfico de la empresa y en enero pasado saltó al directorio cuando el intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, reestructuró la Tamse: Raúl Merino se fue a la Secretaría de Transporte y dejó la conducción de la empresa a Hugo Germán, pero también llevó al Ejecutivo a la entonces directora Marisa Dasso, y ubicó en su lugar a Maza.

Al margen de la incómoda posición que ostenta respecto a los juicios, Casadidio quedó también en el ojo de la tormenta por su desempeño en la tarea de liquidación de sueldos de Tamse. Desde la propia empresa mantienen fuertes sospechas de irregularidades, que derivaron en el pedido de una auditoría contable externa, cuyos resultados se conocerán en los próximos días.

Algunas de las presuntas irregularidades quedaron reflejadas en un informe que el programa televisivo ADN emitió el domingo sobre supuestos desmanejos en el otorgamiento de anticipos salariales.

Aunque la figura del director obrero se concibió como una instancia de control de los trabajadores, Casadidio tiene a su cargo nada menos que la liquidación de sueldos. Para acceder al cargo fue votado por los propios choferes, muchos de los cuales se habrían beneficiado -según la investigación en curso- con los adelantos que él otorga. Este diario intentó ubicar a Casadidio y Maza en Tamse y en sus celulares corporativos, pero pudo contactarlos.