Sin "leasing", municipio compra 50 colectivos
Se sumarán a la flota de Tamse, con previsión de pasar a privados cuando se licite el nuevo sistema. Apuntan a coches Mercedes Benz. No está resuelto si habrá licitación o adquisición directa.
La Municipalidad de Córdoba está definiendo detalles para avanzar en las próximas semanas en la adquisición de 50 coches nuevos para la empresa municipal de transporte urbano, Tamse, con el objetivo de renovar una flota cuyo ingreso de unidades diarias al taller se cuenta por decenas. Considerando un costo promedio de 700 mil pesos por coche, la inversión global rondaría los 35 millones de pesos. La decisión de comprar colectivos había sido anunciada por el intendente Ramón Mestre el pasado 1° de marzo, en ocasión de habilitar las sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, pero desde entonces las alternativas de operatoria han ido variando.El proyecto inicial apuntaba a un esquema de leasing (alquiler con opción a compra), pero el Ejecutivo ya lo descartó, aduciendo que dilata los plazos y además genera un cierto margen de discrecionalidad política para la aprobación de las herramientas financieras, que puede demorar o hacer caer la operatoria. Y justamente lo que el municipio pretende es ponerlos en circulación lo antes posible.El secretario de Transporte, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, señaló que lo más probable es que se realice una compra, aunque sin definir si esta será directa o mediante licitación. Marca definida. Lo que sí está resuelto es que el municipio optó de antemano por unidades Mercedes Benz (considera que técnicamente son las más rendidoras), lo que ciertamente acota el universo de oferentes. Se sabe que esa marca comercializa en Córdoba preferentemente a través de la firma Colcar, que ofrece un esquema de financiación propio, aunque exige una entrega inicial del 25 por ciento. El municipio está sondeando las posibilidades de otras empresas que trabajen también con Mercedes Benz.En cuanto a financiación, se evalúa además una opción bancaria privada, que tiene como ventaja que cubriría el 100 por ciento de la compra y a una tasa más baja, pero pierde la pulseada cuando se consideran los plazos de entrega (las concesionarias manejan stock y pueden acelerar esos tiempos).Cualquiera sea la forma en que se canalice finalmente la compra, Cardeilhac confirmó que a mediano plazo las unidades pasarían a manos de prestadores privados una vez que se liciten todos los corredores del sistema, incluidos los que sirve actualmente la Tamse.En este sentido, ocurriría algo similar a lo que ya se dio con los nuevos camiones compactadores de la empresa municipal de higiene urbana Crese. A estos los había comprado la gestión del ex intendente Daniel Giacomino a fines de 2010 y Ramón Mestre los acaba de vender a las privadas Lusa y Cotreco, que asumieron las tareas de limpieza y recolección de residuos a mediados de marzo último.
