Remises: el Surrbac no pudo frenar la suba

El Sindicato de Conductores de Remises de Córdoba y Afines (Sicrecya) volvió a movilizarse al Concejo Deliberante para intentar frenar la suba que finalmente se terminó aprobando con la mayoría de los votos de los ediles y empezará a regir en 15 días. El Sicrecya tiene apenas 20 días de antigüedad y está liderado por Franco Saillén, hijo del secretario del Sindicato Único de Recolectores de Residuos y Barrido de Córdoba (Surrbac) y de la delegación Córdoba de la Confederación General del Trabajo (CGT) Nacional y Popular, Julio Mauricio Saillén. Ayer, movilizó unos 15 remises hacia la esquina de Humberto Primo y La Cañada, con el visible apoyo de medio centenar de militantes del Surrbac que portaban una bandera verde oscura (colores que identifican al gremio de Camioneros, al que adhieren los empleados de Crese) con la leyenda en letras blancas "Sicrecya, Franco Saillén conducción". Una fotógrafa y un camarógrafo lo hacían posar a Saillén junto a los móviles verdes. El titular del sindicato (que aún no cuenta con personería gremial) no habló con la prensa, a la que acusa de "desvirtuar sus dichos". No obstante, el martes concedió una entrevista al programa Estamos de vuelta de Mitre 810, en la que dijo: "El Surrbac nos acompaña. Como secretario general de la CGT, Julio Mauricio Saillén nos brinda su apoyo desde su organización y desde las organizaciones aliadas y amigas a la CGT Nacional y Popular."El encargado de hacer declaraciones fue Maximiliano Vega, que sostuvo que no querían que se aprobara la suba sino que se acortara la brecha entre taxis y remises. "Si no se podía, habíamos elaborado un proyecto para acortar las distancias", explicó, al tiempo que indicó que en un viaje de cuatro o cinco kilómetros la diferencia es de un peso o 1,50 peso.Vega manifestó que tienen alrededor de 1.500 afiliados a quienes no se les cobra cuota sindical. "Hoy hacemos un acompañamiento, y a futuro aspiramos a afiliar a la mayor cantidad de remiseros ya cobrando una cuota, pero después de llevarles un logro", afirmó. El logro al que hace referencia es que los remises puedan levantar pasajeros en la vía pública y otorgarles la obra social de Camioneros. El Sicrecya no quiere la unificación con taxis.Saillén ingresó al recinto y se sentó delante del histórico dirigente de la Asociación de Propietarios y Permisionarios de Taxis (Apat), Carlos Martínez Paredes.La sesión se desarrolló en normalidad y se aprobó sin discusión la suba del servicio de taxis y remises del 12 y el 11,5 por ciento, respectivamente. Los bloques de la Unión Cívica Radical, Frente Cívico, Eva Perón y el oficialismo respaldaron el incremento. El bloque del Frente Progresista (vicentista), el PJ y el concejal Masucchi no acompañaron el proyecto.En los autos amarillos, la bajada de bandera costará 5.60 pesos y la ficha en 28 centavos, mientras que en los verdes saldrá 5.80 pesos la tarifa inicial y 26 centavos cada 100 metros. Incidentes. Mientras se trataba la suba, un grupo de taxistas que se había concentrado en La Rioja y Cañada, bajó hasta calle Jujuy y por allí hasta Humberto Primo con la intención de enfrentarse con los remiseros. Portaban banderas de la Central de los Trabajadores Argentinos (CTA), ya que el Sindicato de Peones de Taxis está afiliado a esa central obrera. No obstante, el rápido accionar de la Policía evitó que hubiera incidentes mayores. Volaron piedras y huevazos, que alcanzaron a un remise y también a un auto particular que horas antes habían protagonizado un choque en calle Humberto Primo. Al finalizar la sesión, Saillén volvió con los manifestantes del Sicrecya, que degustaban unos pebetes y gaseosas que repartían otros afiliados. A pedido de la fotógrafa que los acompañaba, posaron todos juntos detrás de las banderas y luego se fueron tranquilos.