Nueva Terminal: la empresa estatal será creada por una ley

La decisión del gobernador José Manuel de la Sota de pasar a la órbita estatal la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Córdoba se hará por ley, ya que se creará una sociedad del Estado que quedará a cargo del control del complejo comercial. Esto generará un áspero debate en la Legislatura, ya que los bloques opositores son muy críticos con el proceso de construcción y ahora el concurso de proyectos que fue declarado "desierto" por el propio Gobierno. Mientras tanto no esté en funciones la nueva empresa estatal, la administración de la Terminal estará a cargo del ministro de Transporte, Dante Heredia.Este funcionario provincial quedó muy cuestionado, luego de la fallida licitación. Desde la oposición pidieron su renuncia, pero el gobernador lo sostiene en el cargo. El bloque del Frente Cívico –que el año pasado presentó una denuncia penal contra el exgobernador Juan Schiaretti, por la construcción de la nueva terminal– pidió la renuncia del ministro Heredia."El concurso fue una licitación trucha para entregarle un negocio a empresarios amigos. Fue de tal torpeza, que el gobernador debió dar marcha atrás, cuando se dio cuenta de que el tema se iba a convertir en un grave problema político. De todos modos, es un escándalo porque Heredia sigue en el cargo y como administrador de la Terminal", sostuvo el legislador juecista Ricardo Fonseca.Desde el radicalismo también cuestionaron a Heredia y le pidieron al gobernador que se investigue todo el proceso de construcción de la nueva terminal. El legislador Orlando Ardú se pronunció en favor de "esclarecer" todo el proceso que se inicio durante la gestión de Juan Schiaretti.Una fuente oficial admitió ayer que mientras Heredia figure en el centro de las críticas de la oposición, De la Sota no lo removerá. Discusión política. El fracaso del concurso para entregar la concesión de la Terminal y la posterior decisión del Gobierno crear una empresa estatal para su control, producirá una fuerte discusión política, en el arranque de un año electoral. Más allá de las responsabilidades que le endilgan a la gestión delasotista por el concurso fallido, tanto los legisladores juecistas como los radicales apuntarán le apuntarán a Schiaretti, quien fue el impulsor de la construcción del nuevo edificio, que inicialmente iba a costar 70 millones de pesos, pero terminó exigiendo de un desembolso de casi el doble.Además, los propios funcionarios delasotistas han admitido que para que la nueva terminal funcione a pleno, demanda una inversión de casi 40 millones de pesos. De allí, que De la Sota pergeñó la concesión de la administración, previa inversión, que finalmente quedó trunca.La Provincia podría afrontar juicios, ya que la empresa Complejo Terminal de Ómnibus de Córdoba amenazó con presentar una denuncia penal contra el Gobierno, cuando finalice la feria judicial. El jefe de Gabinete, Oscar González, cuestionó con dureza a este grupo inversor.