Moyano aumenta la presión al Gobierno
Camioneros terminaron su protesta pero la CGT convocó a una huelga nacional con movilización. Primer paro contra una gestión K.
Buenos Aires. Después de acordar un aumento de salarios con los empresarios del sector, el sindicato de camioneros que conduce el también jefe de la CGT, Hugo Moyano, levantó el paro que afectó gravemente el abastecimiento de combustibles en todo el país durante 48 horas. Pero Moyano, que aspira a continuar otros cuatro años en la CGT a partir del 12 de julio, convocó para el miércoles próximo a un paro nacional de los camioneros con movilización hacia la Plaza de Mayo.Será para reclamar el aumento del mínimo a partir del cual los asalariados pagan el impuesto a las Ganancias y la eliminación del tope para el cobro de las asignaciones familiares.Posteriormente, la conducción de la central hizo suya la convocatoria. "Es un paro de la CGT", precisó su vocero, Juan Schmidt. Fue al término de una reunión encabezada por Moyano, de la que participaron representantes de unos cincuenta sindicatos, entre ellos petroleros y bancarios. El dirigente volvió a reclamar diálogo al Gobierno y rechazó la acusación de "golpistas" que sobre Moyano partieron desde dirigentes y funcionarios kirchneristas.En Córdoba, la CGT Rodríguez Peña adelantó su respaldo al paro y movilización a Plaza de Mayo dispuesto para el miércoles. Entre los gremios que la integran figuran Luz y Fuerza y el sindicato de recolectores de basura (Surrbac), que paralizarán sus actividades. En tanto, la CGT Unificada, conducida por el delasotismo, dejará en libertad de acción a los cerca de 80 gremios que la integran, pero trascendió que promoverá por lo bajo el apoyo a la huelga.La UEPC, por su parte, convocó a una movilización frente a la AFIP el viernes de la semana próximo, a la que adheriría el SEP.A media tarde, luego de que se anunció el acuerdo salarial de los camioneros, empezó a reanudarse la provisión de combustible en todo el territorio nacional. De haber continuado la paralización, el desabastecimiento habría sido total hacia la medianoche, según fuentes de gobiernos provinciales y empresarios transportistas.El impasse en el conflicto sucedió en medio de fuertes reacciones del Gobierno ante la sorpresiva protesta. La conducción de camioneros, con los Moyano a la cabeza, fue denunciada penalmente por "amenazas, coacción agravada y entorpecimiento de los servicios públicos" por el ministro del Interior, Florencio Randazzo, con el patrocinio de la Procuración del Tesoro de la Nación.El Ministerio de Trabajo, a su vez, multó con 4 millones de pesos al sindicato de camioneros por considerar que violó la ley al desconocer la conciliación obligatoria por 15 días que en la negociación paritaria había dispuesto el martes. Mientras, la Secretaría de Comercio Interior ultimaba medidas para aplicar la Ley de Abastecimiento, finalmente innecesarias.El acuerdo salarial que anunció el titular de la Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Carga (Fadeeac), Luis Morales, a las 14, y una hora más tarde confirmó Hugo Moyano, consiste en un aumento de 25,5 por ciento para el periodo julio 2012-2013 a pagar en tres partes. De hecho, significó partir diferencias entre el 30 que reclamaba el sindicato y el 21 ofrecido por los empresarios en la última reunión, el lunes pasado, antes de que los camioneros paralizaran la provisión de combustibles. También está, en términos generales, en línea con el incremento acordado en las paritarias de otros sindicatos.No abarcó, en cambio, el reclamo de los camioneros de un pago extra de entre 3.000 y 4.000 pesos para atenuar el impacto de Ganancias. Durante el paro, el hijo de Moyano, Pablo, a cargo del sindicato, incluyó Ganancias y las asignaciones familiares entre las demandas."Los salarios pasaron a un segundo plano. No sirve de nada si no se modifica Ganancias", dijo Moyano en conferencia de prensa, al anunciar el paro y marcha del miércoles.El dirigente de los empresarios se cuidó de dejar en claro que el acuerdo se alcanzó sin intervención del Gobierno. Dijo Morales que "personalmente" negoció el aumento con Moyano durante dos horas. Del mismo modo negó que haya habido una suerte de lock-out empresarial o connivencia con el sindicato para provocar el desabastecimiento, como acusaron algunos ministros, entre ellos el de Infraestructura, Julio De Vido. "Los camiones estaban en las plantas, pero los choferes no estaban trabajando", afirmó en su descargo el dirigente de los empresarios transportistas.
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