Macri se hará cargo del subte tras un año de pelea con los K

Buenos Aires. Luego de 10 meses de disputas con el Gobierno nacional, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, anunció ayer que su gestión se hará cargo de la prestación del servicio de cinco líneas de subte y del premetro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Durante una conferencia de prensa en el Salón Blanco del Palacio de Gobierno, Macri dijo que enviará un proyecto de ley a la Legislatura porteña para que se avance en el traspaso."Hemos llegado a la conclusión de que si no nos hacemos cargo de la operación del subte en estas condiciones, lo que va a venir en adelante será mucho peor", señaló el líder del PRO.Macri criticó con dureza a la administración nacional que encabeza la presidenta Cristina Fernández de Kirchner con quien, en enero pasado, había firmado un acta para avanzar en el traspaso de ese servicio a la órbita porteña.Semanas después de aquel preacuerdo, Macri puso algunas condiciones para concretarlo; pero el Gobierno nacional no las aceptó y el macrismo dio por caído el entendimiento original.Ayer, en una decisión que provocó sorpresa, Macri le puso fecha al traspaso (el 1º de enero próximo), y al anunciarlo cuestionó al Gobierno nacional por sus políticas en materia de transporte público."El subte no funciona mal como un hecho aislado. Fun­ciona cada vez peor por culpa de la mala gestión del Gobierno nacional. Después de la tremenda tragedia de Once, de no haber escuchado una autocrítica de la señora Presidenta y lejos de ver un cambio de en las políticas, vemos que la gente viaja peor hoy que hace unos meses", señaló."A pesar de que esta decisión tenga costos políticos, hemos decidido volver a hacernos cargo de la operación del subte", es decir de las cinco líneas y del premetro. Pocas precisiones. Macri evitó dar detalles ope­rativos del traspaso. "No nos apresuremos, dejemos que se mande el proyecto de ley a la Legislatura. Ahí lo abordaremos de vuelta", sostuvo el líder del PRO. Sin embargo, anunció que la Ciudad "no abandonará sus reclamos en todos los ámbitos". "Insisto en que requerimos una aprobación de la Legislatura. Esperamos que los demás participantes entiendan la gravedad de lo que pasa. La situación merece que todos nos pongamos a trabajar en la solución", señaló el líder de una de las fuerzas de oposición.La disputa previa a esta decisión abarcó 10 meses. Se inició semanas después del 3 de enero cuando firmaron el acta de traspaso que, en principio, duraría 90 días. El Gobierno nacional se había comprometido a hacerse cargo del 50 por ciento del subsidio durante 2012 y, ante ese panorama, cuatro días después de la firma Macri autorizó una suba del boleto de un 127 por ciento (de 1.10 pesos a 2.5 pesos). En marzo, y luego de que el Congreso nacional aprobara el traspaso, el Gobierno porteño se negó a aceptar el manejo del subte sin una serie de condiciones, que incluían recursos para mantener las líneas y la colaboración de parte de la Nación para el pago de una deuda de 100 millones de dólares de inversión. Macri dijo entonces que era necesaria la aprobación de la Legislatura porteña, argumento que reiteró ayer.