Empresas de transporte reclaman el pago de subsidios

Unas 17 empresas del transporte interurbano de pasajeros podrían restringir significativamente la prestación de sus servicios ante la falta de respuesta oficial a los pedidos para que se les extiendan los subsidios al gasoil que alcanzan a otras transportistas y también fren-te al deficitario funcionamiento de un fondo compensador que administra el Gobierno provincial. Las empresas que realizan recorridos superiores a los 60 kilómetros argumentan que quedaron desfinanciadas por la persistente suba de costos, entre ellos el salarial, y la falta de asistencia oficial que en cambio sí llega a las empresas que cubren el Gran Córdoba y al transporte urbano de pasajeros.De hecho, en una recorrida por la terminal de ómnibus de Córdoba, La Voz del Interior pudo constatar el creciente deterioro de las unidades que atienden los circuitos que unen a esta Capital con las principales ciudades del interior, como Río Cuarto, Villa María y San Francisco.El reclamo involucra a Córdoba Coata, TUS, El Rápido del Sur, Transporte Morteros, La Victoria, El Porvenir, Circunvalación, El Rayo de Plata, Expreso Villa del Rosario, Autotransporte Adelia María, Encon, Mar Chiquita, Betel, Alejandro, Autotransporte Deán Funes, El Turista y Plus Ultra.Omar Carbonari, directivo de una de las transportistas, indicó que la Nación remite 14 millones de pesos, pero para subsidiar sólo a las empresas cuyos recorridos no exceden los 60 kilómetros. Otros 16 millones en subsidios van a parar a los colectivos urbanos.Explicó que este sistema funciona en la Capital Federal pero es "absolutamente discriminativo e injusto" para el interior. Es dinero que, en realidad, no pertenece a las empresas, sino a los usuarios ya que se distribuye como una compensación para que las transportistas no suban sus tarifas.Como atenuante, la Provincia creó un Fondo Compensador que se integra con el nueve por ciento de las tarifas y que el Gobierno debería redistribuir entre las empresas que no perciben subsidios. Sin embargo, explicó Carbonari, funciona con muchas dificultades y demoras de dos o tres meses.