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Con Brasil hubo avances, pero no acuerdos

Se seguirá negociando el listado de productos alcanzados por un arancel común. Los ministros de Industria se reunirán a fines de julio para arreglar el tema automotor.

30 de junio de 2012 a las 12:01 a. m.
Agencias DyN y EFE
Con Brasil hubo avances, pero no acuerdos
Para la foto. Cristina y Dilma mandaron a sus ministros de Industria a buscar un acercamiento en el conflictivo comercio bilateral (AP).

Mendoza. Los gobiernos de la Argentina y Brasil pusieron de manifiesto que, al menos en el plano económico, les resulta más fácil tomar una posición común ante terceros países que resolver los crecientes problemas en el comercio bilateral, que ya puso a empresas y puestos de trabajo como víctimas de los dos lados de la frontera. La ausencia en las deliberaciones del suspendido Paraguay en la Cumbre del Mercosur dejó a Uruguay en minoría para debatir los aumentos del arancel externo común, tanto en las cantidades de posiciones de cada listado como en los porcentajes tarifarios, tema en el que los dos principales socios del Mercosur llegaron a un acuerdo provisorio.La diplomacia buscó presentar también como un "acuerdo" la falta de un avance concreto en materia de liberación de licencias no automáticas, a pesar de las versiones que daban cuenta de la supuesta solución del problema.El ministro de Industria, Comercio y Desarrollo del Brasil, Fernando Pimentel, señaló que "no hay aún motivos" para dar por sentado un acuerdo al respecto, en tanto fuentes de su cartera admitieron que hay "voluntad" para "iniciar un proceso de liberación de licencias" a condición de que la Argentina deje de lado las restricciones de los últimos meses.Los negociadores de ambos países llegaron a un acuerdo de elevar las 100 posiciones arancelarias dispuestas en la cumbre de Montevideo de diciembre del año pasado a un total de 200 posiciones, con aranceles variables.Desde el gobierno uruguayo se expresó el desacuerdo con la instrumentación de estas medidas que implican un mayor "cierre" de la economía del bloque, actitud siempre cuestionada por los orientales, que en esta oportunidad, como ya se indicó, no pudieron contar con el apoyo de los guaraníes.El reclamo en este caso pasaba por el pedido argentino para que Brasil levantara o al menos flexibilizara las licencias no automáticas, a raíz de las complicaciones en diferentes economías regionales que destinan gran parte de su producción a la exportación al principal socio del Mercosur. A julio. En uno de los puntos de mayor fricción, los ministros de Industria de la Argentina, Débora Giorgi, y del Brasil, Fernando Pimentel, se reunirán en la segunda quincena de julio para "diagramar la política" que ambos países ejecutarán en el sector automotor, ante la preocupación por el elevado déficit comercial que tienen con terceros países. Al respecto, se indicó que el déficit de la balanza comercial automotriz de la Argentina alcanzó en 2011 a los 6.900 millones de dólares, en tanto en Brasil fue de 22.800 millones.Giorgi y Pimentel acordaron en Mendoza conformar una Unidad de Coordinación Ministerial para profundizar la in­tegración productiva entre ambos países, tanto a nivel Pymes como de grandes empresas, de acuerdo con lo informado por Industria en un comunicado en el que no se hizo referencia a los inconvenientes recientes por las restricciones recíprocas al comercio bilateral de auto­motores.En el nuevo encuentro aún sin fecha ni lugar determinados, los ministros buscarán elaborar la política que regirá a partir de 2014 en lo que respecta al tratamiento nacional a las autopartes fabricadas y procesos productivos realizados en Argentina, a efectos del otorgamiento por parte de Brasil de los incentivos fiscales establecidos en el Brasil Maior y el Programa Innova Automotriz.

Qué discuten Argentina y Brasil

Trabas argentinas. Desde hace casi dos años, Argentina frena el ingreso de productos brasileños. Las trabas se profundizaron con el nuevo régimen importador.Alimentos y metalmecánica. Argentina restringe la entrada desde Brasil de carne de cerdo, autos y autopartes y bienes de capital, entre otros productos.Respuesta brasileña. En represalia, Brasil frena el ingreso de vehículos, productos olivícolas, vinos, langostinos y productos farmacéuticos, entre otros.Autos. Ambas partes negocian la liberación de los automóviles y autopartes, que se amontonan en ambos lados de la frontera por la aplicación de Licencias no Automáticas. Versiones indican que podrían liberarse el lunes.Economías regionales. Argentina pide también ingresar con productos de las economía regionales, como las aceitunas, langostinos y frutas.Cerdo. Brasil, por su parte, exige volver a vender carne de cerdo.Arancel. Ambos quieren también fijar para el Mercosur un arancel externo común de 35%.Competitividad. El acuerdo negociado es similar al que ambos países vienen pactando, y luego dejando sin efecto, desde fines de 2010.