¿Cómo están las 200 unidades que sí circulan?

La brecha cronológica entre la realidad que hoy exhibe el transporte urbano de Córdoba –con mayor énfasis en la firma estatal Tamse– y las promesas de mejora a mediano plazo, cuando se ponga en marcha el nuevo esquema de prestación, imponen un gran signo de interrogación. Suponiendo que con viento a favor, la gestión del intendente Ramón Mestre pueda mostrar la renovación total del servicio en el primero o segundo trimestre de 2014, para los usuarios de Tamse (un 40 por ciento del total) esa fecha sería algo así como un oasis, que primero impone atravesar el desierto. Serían entre 10 y 14 meses más, viajando en una flota que tiene una de cada tres unidades rotas.Es lo que hoy están planteando, en clave de conflicto gremial y con intereses propios en contra de la licitación, los choferes de Tamse.En defensa propia, los trabajadores alegan que terminan sufriendo los reclamos destemplados de los usuarios por el mal servicio; y estos, a su vez, despotrican como pueden por los plantones a que son condenados en las paradas.Así y todo, con más problemas que satisfacciones, los primeros siguen trabajando y los segundos movilizándose de un lado a otro. Pero hay un punto cualitativo en el que nadie repara: si 100 coches duermen cada día en los talleres mecánicos de Tamse porque directamente no están aptos para circular, ¿en qué condiciones lo están haciendo los otros 200, cuyo historial individual desnuda el mismo desgaste y mantenimiento deficiente? Dicho de otro modo: en plena transición hacia el proceso privatizador, se sabe que Tamse no está en condiciones de prestar un servicio óptimo en frecuencias, ni mucho menos. Sería iluso pedir eso a esta altura. ¿Pero puede garantizar un mínimo de seguridad en las unidades que pone a rodar con 60 o 70 pasajeros encima?La ciudad ya vivió episodios luctuosos protagonizados por coches de esta empresa, que se quedaron sin frenos y hasta se les salieron neumáticos en pleno recorrido.Cada día, son casi 200 mil los usuarios que se suben a unidades de Tamse. Mientras se busca la forma de que viajen más cómodos, no habría que perder de vista la urgencia de que viajen seguros.