Choferes quieren más plata y sigue el paro

Los sufridos usuarios de los corredores Verde y Rojo y diferenciales del transporte urbano de la ciudad de Córdoba, a cargo de la empresa estatal Tamse, seguirán hoy sin servicio, debido al paro que realizan los choferes en demanda del pago de diferencias de haberes que datan de 2004 y que 864 de ellos reclamaron en la Justicia, donde obtuvieron pronunciamientos favorables.

Los choferes desconocieron un acuerdo al que habían arribado con el intendente Daniel Giacomino el último 20 de mayo y que fijaba el modo en que se les abonarían las diferencias salariales, que en total suman unos 20 millones de pesos.

En ese momento se acordaron dos opciones para los trabajadores: cobro al contado, con una quita del 20 por ciento; o cobro de la totalidad de la deuda, en 12 cuotas. Esa propuesta, formalizada por el propio Giacomino luego de amagar con echar choferes, mejoraba varios ofrecimientos anteriores. Sin embargo, ahora los choferes se desdijeron y pretenden una quita de sólo el 10 por ciento y achicar las cuotas a seis.

"Nos corren el arco todo el tiempo. Así no podemos seguir", bramó indignado un funcionario municipal.

"Queremos documentación respaldatoria que acredite que la plata está y que la Municipalidad efectivamente va a pagar", señaló a su vez Franco Gilaberte, delegado de los choferes.

La continuidad de la protesta -había arrancado a las 7 de ayer- se resolvió anoche, al fracasar una reunión que los trabajadores y directivos de Tamse mantuvieron en la Secretaría de Trabajo provincial, la que convocó a ambas partes con carácter de "urgente".

Esa dependencia analizaba decretar la ilegalidad del paro, en razón de que no hay cuestiones laborales de por medio que habiliten dictar la conciliación obligatoria, sino los efectos de un litigio judicial.

Anoche desde la Municipalidad ponían todas sus expectativas justamente en esa determinación de Trabajo, mientras que el secretario de Transporte, Raúl Merino, seguía agitando la idea de una probable reprivatización de la empresa, ante la multiplicación de conflictos, los que no se registran en Coniferal y Ciudad de Córdoba, las otras prestatarias privadas del sistema.

El funcionario municipal aludió también a que detrás del conflicto se esconde la interna gremial (este año hay elecciones en UTA y el peso de Tamse en el sindicato es decisiva) y acusó expresamente, además, al ex legislador juecista Miguel Ortiz Pellegrini, de haber azuzado la protesta en su condición de abogado de la mayoría de los choferes que le hicieron juicio a Tamse. Según Merino, el pasado viernes ese letrado empujó a los choferes a renegar del preacuerdo de pago que firmaron en mayo.

Desde el gremio admiten que la reunión existió y que muchos choferes quieren que el municipio mejore su oferta porque, entre descuentos de intereses y pago de abogados, se les reduce mucho el neto por cobrar.