Naftas: cae la brecha con Buenos Aires

Ver para creer. La tradicional brecha de precios de combustibles entre la ciudad de Buenos Aires y el interior del país se redujo en el último año y medio. En medio de la escasez de naftas y gasoil, la noticia puede sonar anecdótica, pero es un pequeño bálsamo para el desequilibrio. Por lo menos, así surge de la comparación con la ciudad de Córdoba. De todos modos, estos números se modificarán parcialmente desde hoy, ya que desde la hora 0 YPF aumentó el precio de sus combustibles en promedio.A fines de 2009, el valor promedio de un litro de combustible era casi 18 por ciento mayor en esta ciudad que en la Capital Federal. Ahora, esa diferencia se redujo más de la mitad, ya que cayó a menos de ocho por ciento.El dato surge de comparar la suba que tuvo el valor promedio de un litro de combustible en los últimos 18 meses, según la información publicada por la Secretaría de Energía de la Nación. Ese indicador se pondera con un mix de precios de gasoil y de naftas súper y premium.Al comparar se observa que en Córdoba el valor promedio de un litro de combustible creció 45,2 por ciento entre diciembre de 2009 y junio pasado. En Capital Federal, en tanto, el aumento fue de 58,8 por ciento.En el caso de Córdoba, sólo se tomaron las puntas de precios (mínimos y máximos) de las estaciones de servicio de la capital, sin considerar el interior, donde generalmente los valores son más altos.En términos nominales, el precio promedio se elevó en Córdoba 1,597 peso entre fines de 2009 y junio pasado, mientras que en la ciudad de Buenos Aires subió 1,761 peso. Es decir que, si bien aún le quedan casi 40 centavos para igualar lo que pagan los automovilistas cordobeses, ha descontado terreno.El fenómeno se profundizó tras la decisión de la Secretaría de Comercio Interior de autorizar aumentos paulatinos con un reacomodamiento en el distrito metropolitano.Es que allí los combustibles no sólo eran mucho más baratos que en el resto del país, sino que también la plaza es la que detenta la mayor demanda del país.El cóctel entre precios "pisados" y alto consumo, en un contexto inflacionario y de menor producción de hidrocarburos, obligó al Gobierno nacional a ceder ante las petroleras.Y si bien hubo, en algunos casos, marcha atrás en las subas por quejas de los consumidores, el proceso no se frenó. Gasoil. Fue el que más aumentó. Entre fines de 2009 y junio pasado, el precio promedio del litro aumentó 71,2 por ciento en Capital Federal. En Córdoba, en cambio, la suba fue de 41,2 por ciento, pero sigue siendo 4,4 por ciento más caro. En tanto, en el diésel de mejor calidad (grado 3) la diferencia actual de precios es exigua. En Córdoba, el promedio del litro se vende a 5,194 pesos, mientras que en Buenos Aires llega a 5,112 pesos. Nafta súper. En este caso, los incrementos fueron más parejos: 49,8 por ciento en la ciudad de Buenos Aires y 43,7 por ciento en Córdoba. La brecha se achicó del 16,7 al 12 por ciento. En Capital Federal, el precio promedio aún no supera los cinco pesos. Nafta premium. También aumentó más en Buenos Aires (58,4 por ciento) que en Córdoba (49,6), aunque en esta última, el valor medio está a un paso de superar la barrera de los seis pesos. GNC. Si bien no se tuvo en cuenta para el mix de precios, es más barato en Córdoba, donde el precio promedio marcó en junio pasado 1,185 peso, mientras que en Capital Federal llegó a 1,299 peso. De todos modos, aquí intervienen razones diferentes, ya que en Córdoba la competencia es muy fuerte, a punto tal que generó disputas y controversias entre expendedores grandes y chicos.