El Gobierno buscaría recortar un 38 por ciento los subsidios en Aerolíneas Argentinas
La titular de la compañía, Isela Constantini, aseguró que la situación en la compañía es “crítica”.
Desde la Jefatura de Gabinete habrían pedido a la CEO Aerolíneas Argentinas un recorte en los gastos para poder bajar los subsidios un 38 por ciento, según publica La Nación.
La titular de la compañía, Isela Constantini, tenía todo cerrado para que los subsidios terminaran el año en alrededor de 420 millones de dólares, pero hace una semana el Gobierno habría pedido más ajuste.
Según el mencionado diario, habrían pedido “cortar los gastos y bajar el déficit hasta que los aportes del Estado no superen los 260 millones de dólares para todo el año”.
Situación crítica
Por su parte Constantini, afirmó hoy que la situación financiera de la compañía de bandera es "crítica", al tiempo que ratificó que la empresa está en condiciones de registrar un déficit cero en "tres o cuatro años".
En una entrevista concedida al mencionado diario, en el marco del ciclo denominado Conversaciones, Constantini dijo que el nivel de deuda que halló cuando asumió al frente de la empresa era "muy grande".
"Prácticamente la mitad de lo que veíamos de resultado del año, casi 500 millones de dólares, venían de aviones y motores que no se habían pagado", dijo la funcionaria.
Constantini precisó que el último balance auditado es de 2013, mientras que el último relevamiento interno de la empresa fue realizado en junio del año pasado.
"Hasta el día de hoy seguimos recibiendo cartas de default, deudas que no teníamos conocimiento que existían. Estamos tratando de compilar y ver cuál es la deuda total de empresa", señaló.
Dijo que -en base a la documentación relevada- a la administración anterior "les costaba cerrar los números" de los inventarios y que había "muchas facturas que se pagaban sin orden de servicio por afuera de sistema".
La titular de Aerolíneas subrayó que la prioridad de la nueva gestión es crear "una empresa sustentable que se puede mantener con sus propios recursos", aunque advirtió que para alcanzar este objetivo "necesitamos tiempo".
"Creemos que el déficit cero se puede lograr en tres o cuatro años. El desafío junto a los gremios es tratar de que las rutas de cabotaje sean viables y que podamos seguir creciendo en rutas internacionales", subrayó Constantini.
