Cambios. Los triciclos eléctricos transforman el transporte en Cuba y ya desplazan a los históricos automóviles clásicos
La escasez de combustible y los cortes de energía impulsaron el auge de estos vehículos eléctricos, que ya se han convertido en una alternativa clave para la movilidad y el transporte de mercancías en la isla.
Las calles de Cuba viven una transformación silenciosa pero visible. Los tradicionales automóviles clásicos, durante décadas una de las imágenes más reconocibles del país, han cedido espacio a miles de triciclos eléctricos, que hoy se consolidan como uno de los principales medios de transporte para pasajeros y mercancías, publica la agencia AP.
El fenómeno se aceleró en un contexto de fuerte escasez de combustible y crisis energética que afecta a la isla. La reducción de suministros petroleros provocó un impacto directo sobre el transporte público, mientras los frecuentes apagones complicaron aún más la vida cotidiana de millones de personas.
Ante ese escenario, los triciclos eléctricos comenzaron a multiplicarse en ciudades como La Habana y otras localidades del país.
“Esto es lo que está moviendo a las personas. Todo aquí se está moviendo con los triciclos”, afirmó Liecer de la Cruz, un emprendedor de 40 años y propietario de uno de estos vehículos.
Una alternativa frente a la crisis
Cuba produce apenas el 40% del combustible que necesita para abastecer su economía. La situación se agravó tras las amenazas de Estados Unidos de imponer aranceles a países que comercialicen petróleo con la isla.
La reducción de los envíos de combustible impactó en distintos sectores. Los cortes de electricidad se volvieron más frecuentes, se profundizaron los problemas de abastecimiento y disminuyeron los servicios de transporte público.
En ese contexto, los triciclos eléctricos comenzaron a cubrir rutas que antes realizaban autobuses y vehículos convencionales. También son utilizados para el traslado de productos comerciales y para tareas urbanas, como la recolección de residuos en algunos barrios de la capital.
“En estos momentos la única opción que hay es ésta. Si tienes el dinero, te montas; si no, no vas a ningún lado”, explicó Berta Ferrer, una trabajadora de Centro Habana que utiliza este servicio para trasladarse a su empleo.
Inversión con rápido retorno
Los triciclos más comunes pertenecen a marcas chinas como Zonsen y Jinpeng, mientras que la marca Vedca se ensambla localmente a través de acuerdos de cooperación con China.
Los precios oscilan entre los 2.000 y los 4.000 dólares, dependiendo de la capacidad de pasajeros, el tipo de batería y las características del vehículo.
Muchos son adquiridos gracias a remesas enviadas por familiares desde el exterior o mediante compras realizadas en otros países y posteriormente enviadas a Cuba. Para pequeños emprendedores y comerciantes, la inversión representa una oportunidad de generar ingresos en poco tiempo.
El impulso de la energía solar
Uno de los factores que explica el crecimiento de estos vehículos es la incorporación de paneles solares.
Cada vez más propietarios instalan sistemas fotovoltaicos en los techos de sus triciclos para recargar las baterías y minimizar la dependencia de la red eléctrica.
El ingeniero Carlos Álvarez Laborde, dedicado a la adaptación de vehículos eléctricos, asegura que la demanda de este servicio creció de manera sostenida en los últimos meses.
Aunque la instalación de un panel puede costar alrededor de 500 dólares, los propietarios consideran que la inversión se amortiza rápidamente gracias al ahorro en energía y a la posibilidad de mantener los vehículos operativos incluso durante los apagones.
“Cuba al final es un eterno verano y aunque sea invierno hay tremendo sol, entonces realmente ayuda bastante”, señaló Álvarez.
Para muchos usuarios y propietarios, los triciclos eléctricos dejaron de ser una solución temporal para convertirse en una pieza central de la movilidad cotidiana. “Creo que esto llegó para quedarse”, resumió Ricardo Quintero Rodríguez, mientras preparaba su vehículo para trabajar en el transporte de mercancías junto a su familia.
