"Una locura". Sanción polémica y buen ritmo: el balance de Franco Colapinto luego del 14° en el GP de Australia

El argentino terminó 14º en Melbourne tras una sanción inesperada, pero destacó el ritmo del Alpine y apunta a recuperarse en Shanghái.

08 de marzo de 2026 a las 03:24 a. m.
Sanción polémica y buen ritmo: el balance de Franco Colapinto luego del 14° en el GP de Australia
Franco Colapinto en el GP de Australia de la Fórmula 1.

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en el circuito de Albert Park dejó sensaciones encontradas para Franco Colapinto. El piloto argentino de 22 años cruzó la meta en la 14ª posición, en una carrera marcada por un condicionante externo que alteró por completo su estrategia inicial...

Una penalización que cambió los planes

El fin de semana, que ya presentaba desafíos tras una clasificación en el puesto 16, se complicó aún más antes de la largada. El pilarense recibió una sanción de stop and go, que calificó como "una locura" al finalizar la competencia. Aunque hubo confusión en un primer momento, luego se confirmó que la infracción la cometió su propio equipo, que tocó el auto cuando faltaban 15 segundos para el inicio.

"Es una pena. Creo que el equipo tocó el auto con 15 segundos para largar; todavía no entendí bien qué pasó", dijo Colapinto, que escuchó las disculpas de su ingeniero Stuart Barlow por radio. La penalización lo hundió en el clasificador y llegó a ocupar el puesto 20 en el décimo giro, antes de iniciar una remontada basada en la resiliencia.

Reflejos de supervivencia y ritmo de carrera

Más allá del traspié reglamentario, Colapinto destacó su capacidad para evitar un incidente mayor en el arranque. "Estuve muy cerca de quedarme tirado en plena recta por lo cerca que pasé de Liam Lawson. Por suerte terminé la carrera; los reflejos estuvieron bien", comentó sobre la maniobra que le permitió seguir en pista.

En cuanto al rendimiento del Alpine, se mostró esperanzado con lo que mostró el auto en tandas largas, tras usar los neumáticos duros durante casi 45 vueltas. "En ritmo de carrera estuvimos un poco mejor que en la clasificación; estábamos más competitivos, cerca de los Haas y de los Audi", analizó. También señaló que el equipo debe trabajar en la gestión de energía y en el comportamiento del auto con poca carga de combustible para mejorar los sábados.

El horizonte en Shanghái

Aunque su compañero Pierre Gasly terminó décimo y sumó puntos, el balance para Colapinto es de aprendizaje en una temporada que recién empieza. El argentino confía en que los resultados llegarán pronto: "Son cosas para trabajar y mejorar… pero creo que pronto vamos a estar más fuertes".

La revancha no tardará: el próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de China. En Shanghái, con formato Sprint, Colapinto tendrá una doble oportunidad de sumar puntos y dejar atrás el amargo debut en Melbourne.

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